Zpět Stavbaři končí ražbu pražského tunelu Blanka

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Slavnost, která by za jiných okolností mohla být asi velkolepější, stavbaři končí ražbu pražského tunelu Blanka. Jde o jeden z největších podobných projektů ve střední Evropě. A je to taky projekt, který se během let prodražil o miliardy a je v časovém skluzu nejen kvůli několikerému nečekanému propadu půdy. U dnešní těžby posledního kubíku horniny byl kromě zástupců Metrostavu a dalších firem, které se na stavbě podílejí, i pražský primátor. Magistrát teď zkoumá smlouvy, které byly uzavřeny v souvislosti s Blankou za minulého vedení a ujišťuje, že zavedl přísnější dohled nad financováním stavby. Byla to tedy dnes opravdu slavnostní událost? Nebo to spíš přebíjejí otazníky, které se vznášejí nad náklady a harmonogramem stavby? Zeptal jsem se 1. náměstka primátora Karla Březiny.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
To byla velmi významná událost, protože v tuto chvíli tímto posledním kubíkem byly skončeny razící práce v celém tunelovém komplexu. To znamená zemina, která byla v těch tunelech, tak byla v tuto chvíli vytěžena. Zbývá nám odvézt ještě zeminu ze stavebních jam a tím skončí ta činnost, řekněme, velmi pro Pražany asi skličující, to znamená, kdy jezdilo mnoho nákladních automobilů naložených plné horniny a zeminy po Praze. V tuto chvíli vlastně začíná předěl, kdy začnou jezdit ty čistší technologie, ať je to od betonů na definitivní ostění, anebo následně směsi na povrchy v tunelech a úplně nakonec to budou technologie tak, aby ten tunelový komplex byl připraven tak, jak ho poznáte v roce 2014.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Takže se to dá říci i tak, že ta stavba teď ztichne trochu?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Tak, samozřejmě poněkud ztichne, až se dotěží poslední části zeminy, tak ještě více a nakonec, až budou hotovy všechny povrchy uvnitř tunely, to znamená všechny betony, tak ztichne definitivně a už se bude pracovat pouze na povrchu tak, aby se to uvedlo do stavu, který chceme představit v roce 2014 a uvnitř se budou budovat značky, technologie, osvětlení, vzduchotechnika a tak dále.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Máte v tuto chvíli už jasno o tom, kolik to bude stát?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Tak v tuto chvíli se dokončuje materiál pro Radu hlavního města Prahy, která by měla schválit především harmonogram otevření, to znamená tak, jak pracovně říkáme v tuto chvíli prvé pololetí roku 2014. A součástí materiálu bude také předběžný odhad nákladů do konce celé stavby s tím, že bude nižší, než ta čísla, která byla zveřejněna na začátku letošního roku.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
To znamená co?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Já v tuto chvíli vám přesné číslo neřeknu, protože první, kdo by se ho měl dozvědět, bude Rada hlavního města Prahy, až dokončíme poslední finální jednání.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Tak abychom měli rámcovou představu, bude se to blížit 40 miliardám, nebo to bude nižší částka.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Bude to nižší částka, než 40 miliard a bude určitě nižší než částka, která byla představena na začátku letošního roku, to znamená těch 39 miliard.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
A bude nižší než 30 miliard?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Určitě nebude nižší než částka 30 miliard, protože věci, které byly mezitím odpracovány a udělány, navyšovaly cenu této stavby a samozřejmě i některá další jednání, které jsme vedli se subjekty, nás dospěli k více pracem, které v původním projektu nebyly.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Říkal jste, že pracovně počítáte s otevřením tunelu Blanka v prvním pololetí roku 2014, to znamená, že to není pevný termín?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Tak, pevný termín samozřejmě bude záležet, jak ty práce půjdou, my se snažíme a tlačíme všechny dodavatele k tomu, aby to byl termín, který bude v prvém pololetí roku 2014.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Kdyby to bylo později, tak máte třeba nějakou pojistku, že pak by dodavatelé museli zlevnit?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Máme určitě smluvní pojistku, protože tento termín prvého pololetí roku 2014 chceme vtělit do dodatků smluv se všemi dodavateli.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Všichni víme, že stavba tunelu Blanka se prodražila oproti původním odhadům. Opět podle té analýzy, které teď máte k dispozici, co je především na vině toho zdražení.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Tak, jsou to některé změny v technologiích této stavby, pak některá rozhodnutí, respektive požadavky městských částí, které požadovaly něco jiného, než bylo v původním projektu a také rozvoj technologií. Významnou část toho navýšení, ale to už jsme předpokládali a museli ho předpokládat všichni, tvoří inflační doložka, která je ve všech takovýchto smlouvách u všech těchto dlouhodobých kontraktů.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Takže vy to neberete, pane náměstku, jako něco špatného nebo dokonce tragického to, že se takto stavba Blanky prodražila.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Já jsem realista, já jsem přišel v situaci, kdy hrozilo, že se to blíží 40 miliardám, byl jsem pověřen Radou hlavního města, abych jednal se všemi dodavateli a podařilo se mi sjednat snížení této předem avizované ceny někdy ze začátku letošního roku.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Máme správné informace, že vedení radnice si nechalo dělat právní analýzu ke smlouvám spojeným se stavbou tunelu Blanka?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy
--------------------
Ano, a očekávám ty výsledky i této právní analýzy.

Jan BUMBA, moderátor
--------------------
Tolik 1. náměstek pražského primátora Karel Březina.