Praha začíná více bojovat se smogem

„Problém se smogem není sice v Praze tak kritický, jako v jiných regionech, nicméně nechceme rozhodně tuto oblast podcenit. Postupně zavádíme nejrůznější opatření, která by měla situaci pomoci zlepšit. Zásadní úlevu, pokud se jej podaří prosadit, by měl přinést zákaz vjezdu kamionů nad 12 tun na území hlavního města, pokračují přípravy zavedení nízkoemisních zón, budou rozšířeny zóny placeného stání a připravujeme další opatření, která by měla omezit zejména tranzitní dopravu ve vnitřním městě,“ uvedl Dolínek, podle kterého situaci pomohlo i otevření Tunelového komplexu Blanka.

Snahy hlavního města o omezení tranzitní dopravy a tím i zlepšení čistoty ovzduší brzdí absence Silničního okruhu kolem Prahy (SOKP). Jeho dostavba je z pohledu radního Dolínka jednou z absolutních priorit. Vedení Prahy je zde ale odkázané na pomoc státu, který má stavbu na starosti.

Dolínek v tuto chvíli odmítá přistupovat k radikálním krokům, které zažila třeba Paříž, kde mohla v určitých dnech vyjet pouze vozidla například se sudou nebo lichou poslední číslicí registrační značky. „Taková opatření zatím rozhodně nejsou na místě. Abychom k nim nemuseli přistoupit někdy v budoucnu, je třeba již nyní dělat drobnější kroky. Mezi ně patří třeba i motivace řidičů, aby alespoň občas vyměnili automobil za veřejnou dopravu. Slouží k tomu i snížení ročního jízdného, které jsme zavedli,“ vysvětlil náměstek Dolínek.

Přílohy:

1. Mapka navržené NEZ
2. Mapka s navrženou objízdnou trasou NEZ
3. Mapka návrhu omezení vjezdu nákladních vozů nad 12 tun