Je to už přibližně rok co tehdejší pražská primátorka Adriana Krnáčová pronesla legendární výrok

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
Je to už přibližně rok co tehdejší pražská primátorka Adriana Krnáčová pronesla dnes už téměř legendární výrok, že hlavní město žádný velký problém s dopravou ve srovnání se zahraničními městy nemá a že jsou Pražané zpovykaní. Prahu přitom v té době i později postihl kvůli souběhu rekonstrukcí několikrát krátkodobý dopravní kolaps, třeba při opravě Husitské ulice. Žižkov a celá Praha si ovšem od rozkopaných ulic neodpočinou ani do budoucna. Pražští radní dnes schválili studii, která počítá s rekonstrukcí další důležité tepny Seifertovy ulice a kromě opravy tramvajové trati se počítá s rekonstrukcí celé přilehlé oblasti, kde se budou rozšiřovat chodníky, sázet nové stromy nebo opravovat schodiště. U telefonu je první náměstek primátora Prahy za TOP 09 Petr Hlaváček, dobrý den. 

Petr HLAVÁČEK, náměstek primátora hl. m. Prahy 
Hezký dobrý podvečer. 

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
Do jaké míry byste při rekonstrukci další významné pražské komunikace tedy Žižkovské Seifertovy ulice chtěli vycházet ze zkušeností kolem těch letošních oprav Vinohradské třídy? 

Petr HLAVÁČEK, náměstek primátora hl. m. Prahy 
Tak každá ta rekonstrukce přináší nějaké zkušenosti a je to námět k vylepšení vlastně všech těch případných opatření. Takže určitě se z toho poučíme. 

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
No právě, protože město v minulosti nesladilo ty práce na Vinohradské třídě, kde také vznikla studie ale nestihl se včas připravit projekt té rekonstrukce, takže teď se opravuje, ale pak další omezení budou v roce 2021. Takže, jakým způsobem se tomuhle chcete vyhnout? 

Petr HLAVÁČEK, náměstek primátora hl. m. Prahy 
Tak je především potřeba říct, že je to opět ve fázi studie, nyní dopravní podnik bude chystat dokumentace i územnímu řízení a po všech těch zkušenostech budeme s kolegou Adamem Schneiderem, který je náměstek pro dopravu klást důraz na ty okolnosti těch vlastních prací. Ale první krok je získat onu tu dokumentaci a získat ty příslušné povolení. Jak dobře víte není to úplně jednoduché v našem městě. 

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
A kde vidíte nebo vidí nové vedení hlavního města především další mezery pokud jde o plánování oprav silniční nebo tramvajové sítě, tedy pokud jde o jejich co nejdůkladnější koordinaci ve snaze snížit na minimum zátěž na okolní dopravu, komplikace v provozu a podobně? 

Petr HLAVÁČEK, náměstek primátora hl. m. Prahy 
Tak je to především v té koordinaci. Je potřeba už v tý projektový přípravě myslet na ty jednotlivý oddílný trasy a ty etapy podle toho připravovat a Dopravní podnik vlastně je dneska v kondici, kdy je připraven takovou koordinaci zajistit. Zároveň je potřeba říct, že ty všechny tramvajové tratě se postupně musí opravit, všechny ty komunikace a ta studie slouží k tomu, aby to nebyla jenom oprava tak v tom smyslu, jak to dneska vypadá /nesrozumitelné/ doneslo, přineslo nějakou přidanou hodnotu lepší veřejný prostor, širší chodník, lepšího obrubník a tak dále. 

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
A jak by mohl v tomhle směru pomoct v té koordinaci takový ten plán vybudovat databázi, která obsáhne veškeré opravy komunikací a inženýrských sítí? 

Petr HLAVÁČEK, náměstek primátora hl. m. Prahy 
To je v přípravě částečně to i funguje a určitě je to cesta do budoucna, je to datový systém. Do něj je potřeba všechno vložit, ta věc je v přípravě a jak už říkám částečně se ten její provoz i zkouší. 

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
A máte už teď aspoň přibližnou představu o tom, jak dlouho by mohly opravy na té v Seifertově ulici trvat? Jak výrazné to bude znamenat dopravní omezení a jak chce město ty dopady minimalizovat? 

Petr HLAVÁČEK, náměstek primátora hl. m. Prahy 
Tak určitě všechny ty věci se rozhodujou z té dokumentace k územnímu řízení a v tý projektový přípravě. Tam se rozhoduje o těch jednotlivých etapách právě v souvislosti s tím, aby to co nejméně obtěžovalo. Je potřeba ještě zmínit, že zároveň tím dnešním rozhodnutím bylo rozhodnuto pokračovat v té studii směrem k hlavnímu nádraží, aby se celý ten prostor mohl potom zrekonstruovat komplexně. A ta vlastní stavba v dnešní době trvá v podstatě kratší dobu než ta příprava získání těch povolení. 

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
To znamená nějaký horizont aspoň rámcový máte po ruce? 

Petr HLAVÁČEK, náměstek primátora hl. m. Prahy 
Já si myslím, že když by ta stavba byla zahájena za rok a půl tak, že by to bylo skvělé. 

Tomáš PAVLÍČEK, moderátor 
Tak tolik první náměstek primátora Prahy za TOP 09 Petr Hlaváček. Já vám děkuji za rozhovor, přeji hezký večer.