Hlavní město zprovoznilo další výjezdové středisko pro správu pražských technologií

„Strategií města je zbavovat se tzv. vendor lock-inu, což je závislost města na produktech a službách konkrétního typu subjektu zdánlivou nemožností přechodu na jiný typ služby či dodavatele. Právě z tohoto důvodu před dvěma lety vznikla společnost Technologie hlavního města Prahy, které se podařilo pod svá křídla úspěšné převzít správu veřejného osvětlení v Praze. U osvětlení ovšem nezůstalo a nedávno převzali i technickou správu městského kamerového systému a v plánu je i převzetí správy telemetrických jednotek. Důvod je jednoduchý - synergie. Automobil s plošinou a jedna posádka technických pracovníků jsou totiž schopni opravit lampu veřejného osvětlení stejně jako kameru z kamerového systému. Je to levnější a efektivnější,“ vysvětlil radní hl. m. Prahy pro oblast majetku Jan Chabr.

„Naší prioritou je především neustále zlepšovat stav pražských technologií a rychle zachytit případné havarijní stavy. Proto již dva roky budujeme materiální i personální základnu, která nám to umožní,“ uvedl předseda představenstva Tomáš Jílek s tím, že po dvou letech fungování má městská společnost přes dvě stě zaměstnanců. „Otevření nového výjezdového střediska je tedy nezbytným krokem k plnění dalších úkolů, které nám svěřila městská rada,“ dodal Tomáš Jílek.

Nové středisko v Praze Michli disponuje veškerým vybavením pro správu a údržbu městských technologií, tedy nejen veřejného osvětlení. Skladovací prostory, provozní techniku, potřebné parkovací kapacity a v neposlední řadě zázemí pro terénní pracovníky, elektromontéry i specializované techniky využívá i servis úseku Informačních a komunikačních technologií, pod který spadá správa a servis městského kamerového systému. Výhledově je bude využívat i úsek dopravních technologií ve spolupráci s Technickou správou komunikací.

„Dnes jsme udělali další symbolický milník ve vlastní správě této technické infrastruktury. Otevřeli jsme druhé výjezdové středisko servisních vozidel, a to v Ohradní ulici. Díky tomu máme lépe pokrytou Prahu - zkracuje se časový dojezd k poruchám, zvyšujeme prostorovou kapacitu a spoříme přejezdové kilometry,“ uzavřel radní Jan Chabr.