Zápis z 5. jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu (KCD), 4. 6. 2007

Zápis z červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK - údržba, Informace o úpravách cyklistických tras v centru + uzavření Palackého mostu pro IAD, Ceny výkupů pozemků pro cyklostezky, Náplavky (dopravní režim a jeho dodržování), Koridorový průjezd Petřínem, Sčítání cyklistů v roce 2007, Dopravní režim Karlův most, Cyklotrasa A18: Sedlec – Suchdol, Značení cyklotras KČT, Eurovelo a Greenways na území města, Hlavní nádraží (stanovisko k prezentaci Edelman), Různé.

Termín jednání:

4. 6. 2007

zápis z jednání - soubor v MS-word formátu (vel. 52 kByte)

Přítomni:

Fuxová – odbor kultury a památkové péče MHMP
Hrabal – Oživení
Hrdlička – Penco Praha
Křivohlávek – auto*mat
Malý – odbor dopravy MHMP
Mourek – Nadace Partnerství
Polák – MHMP
Prousek – ROPID
Syrový – odborná veřejnost
Toman – Děti Země

Omluveni:

Burian – Technická správa komunikací
Karban – Ústav dopravního inženýrství
Müller – odbor ochrany prostředí MHMP
Prokeš – Přátelé přírody ČR
Štěpánek – Rada hl. m. Prahy
Zajíček – Útvar rozvoje města MHMP

Hosté:

Antošová – Zdravotní ústav Praha
Juřík – tisk, Listy hl. m. Prahy
Kopečný - KPC
Lejčar – Alej
Lípa – MČ Praha 19
Moc – RPE
Rogner – MČ Praha 10
Zaťko - Homeport

Přítomným byly rozeslány či rozdány následující pracovní materiály:

1. Kontrola plnění úkolů

Úkol 2/5: Poslat řediteli Magistrátu žádostí o odstranění nedostatků v parkování kol pro Škodův palác..
T: 20. 3. 2007   O: Polák, podklad Fuxová
Projednáno, nutno ověřit realizaci.

Úkol 2/7: Požádat městskou policii o zvýšené hlídkování na místech, kde nesprávně parkující auta narušují cyklostezku, např. na náplavce a Ovocném trhu, a aby strážníci neodstavovali na cyklostezky auta, jejichž řidiče chytili při spáchání dopravního přestupku.
T: 31. 3. 2007   O: Polák
Ředitel MP Kotrouš zajistí standardní postup řešení podnětu - členové komise i veřejnost budou moci průběžně zasílat podklady (snímky apod.).

Úkol 2/8: Zjistit možnosti financování projektů pro cyklistickou dopravu z fondů EU.
T: 31. 7. 2007   O: Malý, Křivohlávek
Tématu je nutno věnovat samostatnou schůzku KCD. Podklad zpracuje p. Juřík.

Úkol 3/1: Obnovit značení cyklostezky v ul. Na Slupi, přes Nuselský most obousměrně do ul. Na Pankráci a sjezd Barrandovský most – Strakonická.
Na Slupi doplněno, ostatní v jednání.
T: 20. 7. 2007   O: Polák (s p. Jokielem z TSK)

Úkol 3/2: Nutno umístit DZ Stop a omezení rychlosti na 30 km/h na vjezdy přes modřanský úsek A 2.
Informovat komisi o postupu řešení.
T: 1. 6. 2007   O: Prousek
Podklady odeslány 4.6.2007 Polákovi.

Úkol 3/3: Připravit ve spolupráci s odborem ochrany prostředí zadávací kartu průjezdů Petřínem.
T: 30. 6. 2007   O: Syrový 
Termín se posunuje do 30. 6. 2007.

Úkol 4/1: Zajistit znění smluv, jimiž se náplavka pronajímá pro komerční aktivity.
T: 31. 5. 2007   O: Polák
Splněno, předáno.

Úkol 4/2: Požádat městské části o zadání parametrů umístění stojanů (lokace v MČ a počet míst na nich) se závazkem, že MČ zajistí jejich instalaci i údržbu.
T: 31. 5. 2007   O: Polák
Nutno doplnit o technickou specifikaci, termín posunut na 30.6.2007.

Úkol 4/3: Zajistit stanovisko odboru dopravy k realizaci značení V19.
T: 31. 5. 2007   O: Malý
Termín se posunuje do 30. 6. 2007.

Úkol 5/1: Ověřit plnění Usnesení Rady HMP ohledně začlenění cyklistické dopravy do nových staveb a rekonstrukcí (OMI, TSK).
T: 31. 7. 2007   O: Polák, Hrdlička

 

2. Info TSK a Penco – výstavba

P. Hrdlička komentoval pravidelný přehled staveb, který je uveden v příloze. Komise žádá, aby TSK pokračovala také v akcích:
- A 283: Ládví – Ďáblický háj (P8)
- A 2: úprava povrchu náplavky (P1, P2)
- A 28: Staré Bohnice – Čimická (P8)
- A11: Peluněk – Radotín – Řeporyje (P16, P13)
- A 1: Papírenská – plavební kanál (P6, P7)
- A 44: Letňany – Kbely (Toužimská)
- A 33: Přední Kopanina – sv. Juliána (P6)
- A 26: dopropojení dle Rokytky (Podvinný mlýn)

 

3.  Info TSK - údržba

Dle přílohy TSK průběžně pokračuje v úpravách.

 

4. Informace o úpravách cyklistických tras v centru + uzavření Palackého mostu pro IAD

Palackého most bude uzavřen v období červen – říjen 2007 z důvodu rekonstrukce tramvajové křižovatky Palackého náměstí.

 

5. Ceny výkupů pozemků pro cyklostezky

V rámci přípravy cyklostezek se stále vyskytují problémy  se souhlasy soukromých vlastníků pozemků, kterých se týká odkup pro účely zřízení a provozování cyklostezky. Podstata je v ceně odkupu, kdy podle Usnesení ZHMP č. 0608 ze dne 30. 5. 2000 je nejvyšší cena 1.230 Kč/m2. Toto platí pro 1. třídu komunikací a u nižších tříd se úměrně snižuje, takže pro cyklostezky (4. třída) je cena kolem 300 Kč/m2.
Soukromníkům je jedno, jakou třídu komunikace chce investor hl.m.Prahy na jejich pozemku budovat a proto je zcela nelogické snižování ceny. Cena maximální je pak pro většinu vlastníků již přijatelná. Navíc se zvýšila výměrem MF ČR v letošním roce cena za pronájem pozemků z 30 Kč/m2/rok na 85 Kč/m2/rok, což je při dlouhodobém pronájmu pro TSK a MHMP nevýhodné.
Pro další přípravu a realizaci cyklostezek je nutné, aby pozemky pro cyklostezky (resp. cyklotrasy v obdobném dopravním režimu) mohly být v případě nutnosti vykupovány za nejvyšší cenu.

 

6. Náplavky (dopravní režim a jeho dodržování)

Bylo zrušeno parkoviště mezi Palackého náměstím a Výtoní a celkově vyčištěno svislé dopravní značení.
Ing. Polák jednal se zástupcem firmy Parking, s.r.o. p. Uhrem, který přislíbil vstřícnost cyklistické dopravě. Je nutné dodatkem upřesnit přesný koridor a dopravní režim pohybu cyklistů (cyklostezka je jen jednou z variant).
Ing. Toman navrhl zřízení věcného břemene – to ale nelze pro cyklotrasu.
Podkladem pro další úpravy (včetně předlažby) bude místní šetření dne 14.6.2007.

 

7. Koridorový průjezd Petřínem

Ing. Syrový zpracovává podklady pro dopravní značení.

 

8. Sčítání cyklistů v roce 2007

Průzkum je zadán a během měsíce června proběhne postupně sčítání v terénu na zadaných profilech (samostatných cyklistických trasách a stezkách). Výsledky do poloviny měsíce července.
V současné době zároveň probíhá zpracování výsledků sčítání intenzit cyklistů z profilů, které byly nasčítány v rámci sčítání automobilové dopravy (centrální kordon, mosty).

 

9. Dopravní režim Karlův most

Ing. Malý informoval o stanovisku MČ Praha 1 a návrhu na legalizaci jízdy na kole v období 22:00-8:00.

 

10. Cyklotrasa A18: Sedlec – Suchdol

Ing. arch. Lejčar informoval o generelu MČ Praha – Suchdol a jeho realizaci. Spojení Sedlec – Budovec bude řešeno v rámci obnovy původní cesty Lesy hl. m. Prahy. Bylo upozorněno na komplikace v horní části úseku. Podklady musí být připraveny MČ, financování z prostředků MHMP (Lesy HMP + TSK z položky cyklo).

 

11. Značení cyklotras KČT, Eurovelo a Greenways na území města

S ohledem na jasnou koncepci a postupnou realizaci nového systému cyklotras hl. m. Prahy je nutné vycházet z aktuálního stavu a tendencí vývoje infrastruktury a nový systém považovat za základ směrového dopravního značení na území hl. m. Prahy. Ostatní systémy cyklotras tento systém doplňují pro dálkové vztahy (obdobně jako evropská síť silnic typu „E 55“ systémy národní).
Obecně je považováno za nejvhodnější takové vedení dálkových cyklotras, aby dosáhly centra města přirozenými a turisticky atraktivními stopami. Protože vedení cyklotras KČT, resp. Greenways na území hl. m. Prahy koresponduje se stavem cyklistické infrastruktury v 90. letech 20. století, doporučuje se revize vedení dálkových cyklotras na území hl. m. Prahy.
Příklady diskutabilního trasování dálkových cyklotras v Praze:

  • Rozcestí cyklotras KČT nejsou umístněna v atraktivních místech ani neposkytují zázemí - Výtoň (cyklotrasy č. 2, 3, 11) nebo Národní divadlo (cyklotrasy č. 1, 2).
  • Greenway Praha – Wien začíná na Praze 13 (Centrální park) – tam je však z centra vhodná cesta metrem nebo oklikou přes Hlubočepy – již nyní však cyklotrasa A 2 poskytuje velmi slušné propojení centra s oběmi větvemi Greenways.
  • Cyklotrasy Eurovelo 4 a 7 zatím nejsou v terénu podchyceny.

 

12. Hlavní nádraží (stanovisko k prezentaci Edelman)

S ohledem na dokončenou projektovou dokumentaci není předložené řešení napojení od Vinohradské třídy považováno za průchodné. Ze strany od Žižkova se předpokládá napojení nové cyklostezky na hlavní nádraží (bez možnosti průjezdu nádražím).

 

13. Různé

  • Homeport – zástupce firmy informoval o zkušenostech a záměrech rozvoje. Komise podporuje rozšíření systému co do územního rozsahu, integrace s veřejnou dopravou a technologického propojení. 
  • Mourek – informace o konferenci Velocity 2007 v Mnichově a přednášce o zkušenostech z Chicaga.
  • Členové komise upozornili na potřebu systémového řešení začlenění cyklistické dopravy do struktur města (zejména přesně stanovený a vyčleněný pracovník, nejlépe na OD MHMP).
  • Křivohlávek – informace o možnosti čerpat z některých fondů EU prostřednictvím MHMP (nikoli MČ).

Zapsal: Tomáš Prousek, prousek@ropid.mepnet.cz

Příští jednání se uskuteční v pondělí 6. 8. 2007 od 17 hodin.
Další termíny: 3. 9., 1. 10., 5. 11., 3. 12. 2007.

7. června 2007
7. června 2007