Praha ve Světový den cyklistiky bilancuje

První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který  je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

 

„Praha je moderní velkoměsto včetně dopravy. Zatímco pražská městská hromadná doprava je v Evropě na absolutní špici, v cyklistice máme dluhy. Už je ale začínáme splácet. Dopravní systém města se vyvíjí staletí, moderní dopravní systém desetiletí. Z tohoto pohledu je cyklistika ještě v plenkách, řešíme ji jednotky let, ale za poslední čtyři  roky se kilometry tras, stezek a dalších řešení několikanásobně zvýšily na dnešní stav 330 km cyklotras, 120 km cyklostezek a zatím 5 km integračních řešení“, uvedl radní hl. m. Prahy pro životní prostředí Petr Štěpánek. Řekl také, že hlavní město stále rozšiřuje spolupráci s cyklistickou veřejností, projektanty a investory a je nastaven boom dopravních řešení pro roky 2009 – 2012 (Městský okruh, řešení z EURO fondů aj.).

Změna v myšlení je doprovázena změnou v pojetí, tedy pozvolným opouštěním separačního modelu, který cyklisty vytlačoval za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě. Nový model (podporovaný vznikající koncepcí) je integrační, zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Základní hledisko integrace je co největší bezpečí cyklisty na běžných komunikacích (cyklopruhy, vyhrazené prostory, systém zón apod.). Tato bezpečná dopravní řešení jsou díky charakteru města, především jeho vnitřních částí, často obtížně nastavitelná ve stávající dopravní síti, ale lze je zavádět do výstaveb nových komunikací či zásadních rekonstrukcí. Praha jako komplikovaný urbanisticko-dopravní komplex často téměř neumožňuje celostní řešení a problémem jsou i mnohdy nevyhovující vyhlášky silničního zákona. Ty se Praha pokouší změnit (iniciativa Komise pro cyklistickou dopravu Rady hl. m. Prahy – návrh změn Zákona o provozu na pozemních komunikacích č. 361/2000 Sb. zaslán Ministerstvu dopravy dne 7.11.2007).

Za rok 2007 bylo v Praze postaveno a vyznačeno 49,39 km cyklotras, 19,55 km cyklostezek a 0,70 km cyklopruhů. Letos má přibýt 16,8 km cyklostezek, vyznačení 18,29 km cyklotras, 16,81 km cyklostezek a 5,94 km cyklopruhů. V roce 2009 chce město vybudovat 33,5 km cyklostezek a cyklotras, v návrhu rozpočtu je na rozvoj a údržbu cyklostezek a cyklotras počítáno přibližně se 70 milióny korun.

Komise Rady hl. m. Prahy pro cyklistickou dopravu nedávno informovala o opatřeních na podporu cyklistické dopravy, která byla realizována v období od loňského Evropského týdne mobility do letošního ETM:

 

Cyklotrasy:

1. A 15    - úsek Letná – Pohořelec       1,89 km

2. A 2     - předlažba náplavek       2,40 km

3. A 2    - Rohanský ostrov       0,64 km

4. A 2       - Podhoří – Čimický potok (nový povrch)    2,60 km

5. A 257    - Svépravice – Horní Počernice       1,05 km

6. Cyklotrasy Praha 11 – souhrnně      17,50 km 

7. A 251     - Lannova       0,30 km

8. A 1    - Malá Chuchle – Lahovice       3,42 km

Celkem      29,80 km

 

Cyklostezky:

1. A 15    - Letná – Pohořelec       1,89 km

2. A 12    - Jinočanská spojka       1,00 km

3. A 44    - Toužimská       0,35 km

4. A 2    - Rohanský ostrov       0,65 km

5. A 1    - Zámky – Čimický potok       1,10 km 

6. Stezky Zličín – Sobín souhrnně       1,50 km

7. A 1    - Malá Chuchle – Lahovice       1,14 km

8. A 214    - sídliště Kamýk       1,00 km

9. A 258    - Dolní Počernice       3,00 km

10. A 251   - Lannova       0,30 km

11. Cyklostezky Praha 11 – souhrnně       5,90 km 

    Celkem       17,83 km

   Poznámka: některé duplicity v kolonkách cyklotrasy resp. cyklostezky souvisí s vybudováním nových stezek v linii nově vyznačených tras.

 

Cyklointegrace (vyhrazené pruhy a prostory pro cyklisty):

Vše jednosměrně

1. Pobřežní I. a II. Etapa       1,20 km

2. Vršovická       1,52 km

3. Chotkova       0,35 km

4. Štefánikův most       0,20 km

5. Černý most       0,55 km

6. okolí metra Letňany       0,75 km

    Celkem    4,57 km

 

Další opatření a aktivity:

1. rozšíření přepravy kol v metru (místo dvou kol deset kol na jednu 

    Soupravu)

2. přeprava kol na vybraných koncových úsecích tramvajových linek (pět linek)

3. další vltavské přívozy s přepravou kol

4. jízda v protisměru ve vybraných jednosměrných komunikacích (Na 

    Vrstvách, Šeříková, Opletalova) – realizace podzim 2008

5. nová cyklomapa a informační skládačka „Do Prahy na kole“

V Praze, 1.10.2008

 

---

Mgr. Petr Štěpánek, CSc. – radní hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí

Do funkce zvolen 30.11.2006. Působnost v rámci ekologické politiky města, správy a rozvoje zelených ploch města, tvorby Územního energetického dokumentu. Oblast odpadového hospodářství, oblast cyklostezek, ekologické výchovy a oblast vodohospodářské infrastruktury z hlediska životního prostředí.

---