Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 42119

Na stránce

Peníze na obnovu podzemí

21.5.2003 —

Město by mělo uhradit Dopravnímu podniku prokazatelnou ztrátu za rok 2009

25.10.2011 — Radní města dnes vzali na vědomí skutečnost, že Dopravní podnik hlavního města Prahy eviduje pohledávku za hlavním městem z prokazatelné ztráty z provozování Pražské integrované opravy v roce 2009 ve výši takřka 372 milionů korun. Oprávněnost tohoto požadavku potvrdila mj. roční účetní závěrka Dopravního podniku.

Rozvoj hlavního města se letos nezpomalí

2.1.2008 — Právo | 2.1.2008 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 10

Koleje přidají kilometry

27.1.2003 —

DPP zohlední připomínky z Prahy 6 k výstavbě tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská

19.8.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal 30. července 2015 souhlasné závazné stanovisko k posouzení vlivu záměru na životní prostředí (EIA) k záměru výstavby tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská. Při plánování výstavby trasy investor zohlední připomínky obyvatel i Městské části Praha 6.

Petra Kolínská: Napravujeme chyby z minulého století. Tramvaje konečně obslouží Hlavní nádraží

14.5.2018 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 14. května 2018, 19:34

Podbaba, Troja a Bohnice se propojí díky lanovce už do pěti let, cesta bude trvat 7 minut

5.5.2020 — Městské části Praha 6, Troja a Praha 8 se už do pěti let propojí městskou hromadnou dopravou. Rychlejší řešení se povedlo připravit díky unikátní lanové dráze spojující konečnou tramvaje a železniční zastávku Nádraží Podbaba s Podhořím a bohnickým sídlištěm u autobusové zastávky Na Pazderce. Celkem 2,5 kilometru dlouhá cesta z Bohnic na Podbabu se stometrovým převýšením a překonáním řeky cestujícím zabere jen 7 minut.