Vyhledávání

9.6.2015 —

3.7.2017 — Po opravě kašny nedaleko Šlechtovy restaurace má Stromovka další nový vodní prvek. Tím je fontána na nově vybudovaném rybníku. Nejhezčí pohled na fontánu je z krátkého dřevěného mola vedoucího na dubový pahorek. Jedná se již o třetí fontánu, která byla ve Stromovce spuštěna.

26.9.2010 — Budova základní školy se dočkala celkového zateplení, které je z dlouhodobého hlediska a přínosů v oblasti úspor energie vhodným řešením. Budova byla zateplena a byly zde instalovány fotovoltaických panelů. Rekonstrukce objektu rovněž zahrnovala kompletní výměnu osvětlovací soustavy, svítidel, elektrických rozvodů, vnitřních kanalizací, rozvodů vody a v neposlední řadě i úpravy interiérů (šatny, sociální zařízení atd).

18.10.2004 — A zase se bude zdražovat. Od počátku příštího roku Pražané zaplatí víc za odvoz odpadu, vodu, elektřinu i za plyn. Podražit může i teplo, jízda městskou hromadnou dopravou, školka nebo taxi. Klesne zřejmě výše tržního nájemného za byt, dočasně i poplatek za psa.

21.8.2002 —

21.8.2002 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.