Vyhledávání

16.3.2007 — Pankrácká pláň se ocitla v centru zájmu našich i zahraničních architektů a urbanistů. V rámci dvoudenního workshopu organizovaného městem o budoucí podobě této části metropole diskutují zástupkyně UNESCO Irene Wiese von Ofen, experti z ICOMOS Wilfried Lipp, Michal Firestone a Josef Štulc, zástupci Ministerstva kultury České republiky, Národního památkového ústavu, ale také Klubu za starou Prahu, občanského sdružení Pankrácká společnost či Občanské iniciativy Pankráce.

7.12.2009 — Rozhovor s dánským velvyslancem v ČR panem Ole Moesbym pro web Praha cyklistická - o cyklistické dopravě v Kodani a Praze a také o mezinárodní konferenci o klimatu, která začíná v Kodani 7. prosince.

25.3.2020 — Podle Krizového štábu hl. m. Prahy je stacionární odběrové místo na Výstavišti připraveno na zahájení provozu, další Praha připravuje společně s Armádou ČR ve Žlutých lázních. Zahájení provozu však stále závisí na kapacitách laboratoří a na dodání odběrového materiálu. Štáb byl informován o situaci s ochrannými prostředky, o zajištění nouzové péče o děti rodičů vybraných profesí a projednal potřeby města pro provoz sociálních zařízení a zařízení pro osoby bez domova.

28.4.2014 —

19.6.2006 — Cyklus koncertů a přednášek pod souhrnným názvem Americké jaro pořádá Mezinárodní společnost Antonína Dvořáka ve spolupráci s hlavním městem Prahou a dalšími institucemi ve dnech 19. – 24. června. Současně se jedná o největší projekt spolupráce mezi partnerskými městy Chicagem a Prahou v letošním roce. Všechny akce z bohatého programu jsou veřejnosti přístupné zdarma.

23.10.2001 —

20.5.2015 — Dne 21. května 2015 se paní náměstkyně zúčastní zasedání Komise Rady AKČR pro financování krajů. Pracovní jednání proběhne za účasti zástupců krajů a Ministerstva financí.

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.