Vyhledávání

Praha dokončuje další investici do rozvoje sociální infrastruktury na svém území

27.6.2022 — Hlavní město pokračuje v rozvoji kapacit odlehčovacích služeb pro rodiny s dětmi se zdravotním znevýhodněním. Pražští radní schválili přijetí státní dotace na částečné krytí investičních nákladů na vytvoření nové služby ve středisku DAR na Veleslavíně. Současně uložili přípravu návazné investiční akce, kterou se služba promění na dvě samostatné jednotky s vlastním bezbariérovým přístupem.

Vršovickému nádraží přibyde čtvrté nástupiště pro novou linku, v Praze vzniknou také nové zastávky

10.6.2019 — Pražští radní projednali spolufinancování vybudování čtvrtého nástupiště v železniční stanici Praha-Vršovice. Nástupiště se v budoucnu využije pro novou linku S61, na které vzniknou čtyři nové zastávky, včetně té s přestupem u stanice metra Depo Hostivař.

Praha chce dopravně ulevit Vítěznému náměstí. Začne projektová příprava nového propojení Evropské a Svatovítské ulice

26.10.2020 — Vítězné náměstí v Praze 6 je dlouhodobě jednou z nejvytíženějších křižovatek na území hlavního města. Na náměstí je plánována celková přestavba, která si klade za cíl uvolnit jeho střed, ulehčit dopravě a vytvořit zde nový veřejný prostor. Rada hl. m. Prahy proto rozhodla o záměru vybudování nového propojení Evropské a Svatovítské ulice. Zakázka k projektovým službám, jejichž součástí bude i získání územního a stavebního povolení, by měla být vypsána ještě letos.

Smlouva na pronájem Tržnice se změní

8.3.2011 — Radní hlavního města Prahy Aleksandra Udženija zahájila s nájemcem Pražské tržnice v Holešovicích jednání o revitalizaci celého komplexu, která bude odpovídat územnímu plánu města, požadavkům památkářů a ekonomickým možnostem využití tržnice. Revitalizace by měla probíhat podle nového plánu vypracovaného na základě připomínek města společností Delta Center, která komplex spravuje na základě smlouvy od roku 1994.

Dopravní superstrategie je pro Prahu nepřijatelná

24.3.2011 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.