Vyhledávání

19.9.2018 — Hlavní město Praha poskytlo na návrh radního pro oblast zdravotnictví Radka Lacka dotaci ve výši 2 347 400 korun na vysoce specializované vybavení vozů určených pro převoz kriticky nemocných pacientů v rámci jednotlivých klinik Všeobecné fakultní nemocnice v Praze.

26.10.2018 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), ve spolupráci se studiem Anna Marešová designers, přivedl na svět novou vyhlídkovou tramvaj pro Prahu, T3 Coupé. Unikátní tramvaj je inspirovaná legendárními vozy československé výroby T3. Do ulic vyjela v rámci letošního Designbloku 25. října.

3.1.2022 — Od začátku ledna 2022 dochází k některým trvalým změnám Pražské integrované dopravy a od 3. do 30 ledna 2022 k úpravám jízdních řádů v hlavním městě.

10.5.2023 —

17.5.2018 — Pražští zastupitelé na dnešním zasedání schválili poskytnutí účelových dotací na realizaci osvědčených a úspěšných projektů v oblasti školství. Z městského rozpočtu podpořili 1,5 milionem korun projekt bezpečnostní průpravy dětí na předcházení úrazům a dalším negativním jevům u dětí a půl milionem korun uspořádání celostátního setkání učňů Machři roku. Uvedla to radní hlavního města Prahy pro oblast školství a evropské fondy Irena Ropková.

7.12.2006 — V roce 1998 vznikl ve Francii Evropský den bez aut, který se postupně konal i v jiných zemích a od roku 2002 se stal součástí Evropského týdne mobility. Jednotlivá města se mohou zúčastnit buď jen Evropského dne bez aut nebo celého týdne. Praha se v roce 2003 a 2004 zúčastnila této mezinárodní iniciativy různými akcemi na podporu městské hromadné dopravy.

16.3.2007 — Strážníci městské policie od včerejšího dne zintenzivnili svou činnost zejména v centru města. Zaměřují se především na různé sociálně nepřizpůsobivé osoby, které svým chováním obtěžují kolemjdoucí. Snahou strážníků je dostat co nejvíce těchto individuí z ulic. Jejich bezpečnostní akce není časově omezená.

12.1.2005 — Práce na ochraně pilířů Karlova mostu na malostranské straně, které se v polovině prosince částečně zastavily, opět pokračují. Důvodem omezení bylo objevení kaverny u 9. mostního pilíře a nutnost doplňujícího potápěčského průzkumu.