Vyhledávání

16.2.2010 — Rada hlavního města Prahy vzala na vědomí žádost svobodného hanzovního města Hamburku na zapojení hl. m. Prahy do projektu Evropské unie – Mezinárodní dobrovolnictví mládeže („International Youth Voluntary Services“). Zajistit registraci a veškeré úkony s účastí související uložila Rada hlavního města náměstkyni primátora Marii Kousalíkové.

2.9.2004 — V sídle sekce Útvaru rozvoje hlavního města Prahy (HMP) v Martinickém paláci na Hradčanském náměstí byl dnes krátce po deváté hodině zahájen první ze série workshopů k aktualizaci strategického plánu HMP. Tématem workshopu je územní rozvoj a doprava.

3.12.2010 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda stanovil programové priority v prvních 100 dnech Rady hl. m. Prahy. Chce provést audit důležitých zakázek, smluv a dalších majetkových transakcí města z minulosti. Zároveň chce vypsat výběrová řízení na vedoucí pozice Magistrátu hlavního města Prahy a také zjednodušit a zeštíhlit řídící strukturu magistrátu. Dále jde o vytvoření programu "Praha bez korupce!". Pražský primátor chce také vytvořit poradní orgán Rady hlavního města Prahy - Pražskou radu pro výzkum a ekonomiku a vytvořit Pražskou radu hospodářské a sociální dohody (krajskou tripartitu).

6.2.2008 — Dobrou zprávou pro Pražany je zprovoznění dalšího sběrného dvora hlavního města Prahy v ulici Za zastávkou 3 na Praze 15, který provozují Pražské služby. Ten dnes v dopoledních hodinách slavnostně otevřel radní hlavního města Prahy Petr Štěpánek společně s obchodním ředitelem Pražských služeb Tomášem Kolingerem.

12.6.2001 —

4.7.2003 — Být primátorem tak jedinečného města, jakým je Praha, to je velká čest. Je to ale samozřejmě velká zodpovědnost a starost. Skoro si někdy myslím, že jako primátor nemám ani právo jen tak se procházet pražskými ulicemi, rozlehlými parky a romantickými zákoutími a užívat si krásy svého rodného města.

26.3.2003 —

20.9.2004 — Rozsáhlé území drážního prostoru se ale v současnosti nachází v samém centru města. Úvahy o jeho dalším osudu tak nejsou pouhou diskuzí nad přestavbou nejstaršího nádraží v Praze nebo rozvojem železniční dopravy, ale mohou ovlivnit tvář metropole na další desetiletí. Musíme se totiž rozhodnout, zda využijeme jedinečné šance dát centru města novou a rozumnou podobu, nebo zda převáží zájmy vlastníků jednotlivých parcel.