Vyhledávání

7.2.2013 —

11.4.2019 — Z důvodu bezpečnosti bude na území Jižního Města probíhat kácení nebezpečně vzrostlých dřevin.

4.12.2019 — Odbor živnostenský a občanskosprávní Magistrátu hl. m. Prahy oznamuje, že ve čtvrtek 5. prosince 2019 bude uzavřena kancelář ztrát a nálezů v ulici Karoliny Světlé 5 v Praze 1 - Staré Město.

8.6.2022 —

25.3.2013 —

18.3.2013 — 110 00 Praha 1, Betlémská 4/287

28.9.2010 — S finančním přispěním hlavního města Prahy ve výši 15 milionů korun se podařilo urychleně vybudovat další prostory pro kolovratskou ZŠ a MŠ. Zdvojený pavilon v areálu MŠ , otevřený v roce 2009, pomohl vyřešit potíže s prudkým nárůstem počtu dětí, způsobeným výrazným růstem počtu obyvatel v obci a současnou vysokou porodností.

17.9.2010 — Komplex Palácových zahrad pod Pražským hradem, kam patří zahrady Ledeburská, Malá Pálffyovská, Velká Pálffyovská a Kolowratská, otvírá náruč veřejnosti. K těmto zahradám se ještě počítá zahrada Fürstenberská, která je ale v majetku města a má zvláštní vchod ze Starých zámeckých schodů. Fürstenberská zahrada byla uvedena do provozu v roce 2009 po rozsáhlé rekonstrukci a patří k těm nejkrásnějším pod Hradem.

28.9.2010 — Novou cisternovou automobilovou stříkačku CAS 20 Renault v hodnotě 5,3 milionu korun dostal od hlavního města Prahy Sbor dobrovolných hasičů Suchdol. V současné době má Sbor dobrovolných hasičů Suchdol 70 členů a patří mezi nejvytíženější na území Prahy, jednotka byla nasazena při požáru skladu v tržnice v Libuši i požáru Průmyslového paláce.

23.2.2011 — Táborová základna se nachází na kraji obce Kozojedy v okrese Kolín v blízkosti rybníka.

1.9.2021 — 110 00 Praha 1, Štěpánská 22

11.7.2014 —

20.9.2010 — V rámci projektu Pro zdravé město za téměř 4,7 milionu korun bylo zrevitalizováno náměstí Jiřího z Lobkovic. Bylo zde vysázeno 54 nových stromů, především akátů a lip, které k tomuto náměstí neodmyslitelně patří. Dále bylo vystavěno 635 čtverečních metrů chodníků a parkovacích ploch. Celková rekonstrukce náměstí byla naplánována tak, aby jak obnova zeleně, tak opravy chodníků probíhaly současně.

21.9.2006 —

8.11.2004 — Pěší zóny okolo magistrály a klidné ulice Starého a Nového Města bez tisíců projíždějících automobilů, to si slibuje pražský magistrát od dokončení Městského okruhu. Konkrétně severozápadní části, tedy Strahovského tunelu a tunelu Pelc-Tyrolka.

22.3.2004 — Chodící reklamní poutače se opět vracejí do ulic. Vedení radnice chce změnu zákona.Reklamní letáky u vstupu do metra, lidé jako chodící reklamní poutače a pochůzkoví prodejci se vracejí do pražských ulic. Vedení města tvrdí, že to dostalo příkazem.

28.6.2004 — Praha - Pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner je příznivcem výstavby lehkého metra na trase D, která se má stavět po roce 2008. Město by na ní mohlo výrazně ušetřit. Zároveň také kritizuje stát, že dává na metro málo peněz.

7.6.2004 — Staré Město - Pestrobarevné dračí hlavy umístěné na přídích speciálních člunů a monotónní rytmus bubnů. Tak vypadal již sedmý ročník Festivalu dračích lodí, který se po oba víkendové dny odehrával mezi Mánesovým a Karlovým mostem v centru Prahy.

13.4.2018 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 13. dubna 2018, 22:04

8.1.2021 —

6.1.2020 —

1.3.2012 —

5.10.2006 —

26.7.2006 —

30.8.2006 —

4.7.2016 —

17.8.2018 —

15.12.2015 —

29.7.2014 —

20.11.2014 —

30.10.2013 —

30.10.2013 —

2.1.2023 —

11.1.2022 —

30.12.2019 —

5.1.2015 —

6.1.2015 —

30.10.2013 —

30.10.2013 —

11.11.2013 —

21.9.2012 —

6.2.2018 —

12.1.2018 —

7.2.2018 —

31.12.2015 —

31.12.2015 —

21.1.2019 —

3.1.2022 —

6.1.2020 —

22.1.2021 —

22.1.2021 —

13.9.2023 —

12.1.2024 —

29.3.2011 —

30.3.2011 —

13.2.2023 —

26.6.2013 — Letní slavnosti staré hudby zahájí letos odpolední slavností „Palazzo in festa“. Festival se uskuteční 14. července až 6. srpna 2013.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

15.6.2009 — Metro | 15.6.2009 | rubrika: Rozhovor | strana: 12 | autor: Jan David, Josef Rubeš