Vyhledávání

25.6.2001 —

20.11.2000 —

6.6.2003 — ze dne 4.6.2003

8.6.2004 —

15.4.2015 — Záznam ze srpnové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Akce v malých městských částech, Evropský týden mobility (ETM) a Den bez aut (DBA), Akce Stojany pro Prahu, Náplavka Dvořákovo nábřeží a další náplavky, Zhodnocení činnosti pracovní skupiny a další podněty, další info.

15.4.2015 — Zápis z listopadového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba a údržba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Sčítání cyklistů – průběžné automatické metody; Program Interreg IV B; Cyklotrasy A24 Můstek – Jahodnice a A25 Vítkov; Různé.

31.8.2006 — Záznam ze srpnové schůzky Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Akce v malých městských částech, Evropský týden mobility (ETM) a Den bez aut (DBA), Akce Stojany pro Prahu, Náplavka Dvořákovo nábřeží a další náplavky, Zhodnocení činnosti pracovní skupiny a další podněty, další info.

12.11.2008 — Zápis z listopadového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba a údržba; Informace o úpravách cyklistických tras v centru (jednosměrky, stopčáry, cyklistické pruhy); Sčítání cyklistů – průběžné automatické metody; Program Interreg IV B; Cyklotrasy A24 Můstek – Jahodnice a A25 Vítkov; Různé.

21.5.2002 —

14.12.2022 — V Praze zahájilo pilotní provoz Centrum následné podpory uprchlíkům z Ukrajiny (CNPUU). Sloužit bude Ukrajincům při řešení různých životních situací týkajících se bydlení, zdraví nebo například vzdělávání jejich dětí. Centrum je umístěno ve třetím patře budovy Krajského asistenčního centra pomoci Ukrajincům (KACPU) a má také shodnou otevírací dobu. KACPU bude fungovat i nadále pro přicházející lidi z Ukrajiny tak, jako dříve, nové centrum podpory bude sloužit výhradně pro lidi s již zajištěnou ochranou, kteří mají celý proces přijetí dokončený.

31.3.2006 —

10.10.2005 —

8.4.2009 —

6.12.2021 — Radní hl. m. Prahy dnes projednali porušení rozpočtové kázně ze strany městské části Prahy 8, která byla příjemcem dotace ve výši 300 milionů korun od hlavního města. Finance měly směřovat na dostavbu objektu Nové Palmovky, kde měla vzniknout nejen nová radnice městské části, ale také sídlo Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy. Stavba však dokončena nebyla. Pražská rada, aby neohrozila další chod městské části, nakonec na základě předložených důvodů rozhodla o odpuštění celkem 244,8 milionu korun z dlužné částky a o poskytnutí dotace ve výši 550 milionů. Magistrát současně převezme pozemek pod nedostavěným torzem radnice a projekt dokončí.

25.2.2019 — Magistrátní koalice Pirátů, Spojených sil pro Prahu a Prahy sobě seznámila občany s dosavadními výsledky své práce. Za nejzásadnější úspěchy považuje přípravu rozpočtu investic v historicky nejvyšším objemu 19,4 mld. Kč, uzavření memoranda k urychlení výstavby Pražského okruhu, tzv. části 511, zajištění odškodnění obětí pádu Trojské lávky a skutečnost, že Magistrát hl. m. Prahy vypsal výběrové řízení na koordinátora otevřených dat. Rada je složená z odborníků na přidělenou problematiku, jednotlivé gesce se těsně prolínají a na vyřešení situací musí radní úzce spolupracovat - třeba v oblasti řešení dlouhodobých problému krize dostupnosti bydlení, územního rozvoje, dopravy, legislativy i ochrany životního prostředí a bezpečnosti.

19.5.2017 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2016

27.7.2016 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2015

1.8.2012 —

2.1.2017 — euro.cz | 2.1.2017 | Rubrika: Praha | Strana: 0 | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

18.11.2009 —

1.2.2011 — Pražský deník | 1.2.2011 | rubrika: Zpravodajství / kultura | strana: 10 | autor: VERONIKA VALENTOVÁ

30.11.2010 — ČRo 1 - Radiožurnál | 30.11.2010 | 07:50 | pořad: Ranní interview

26.10.2000 —

26.10.2009 — V těchto dnech byl dokončen projekt revitalizace rybníka Labuť v Praze-Krči a zároveň otevřena nová naučná stezka v Kunratickém lese. Rybník Labuť prošel celkovou obnovou, kdy bylo provedeno odbahnění, vytvořeno litorální pásmo, upraveno vypouštěcí zařízení rybníka a opraveny jeho břehy. Naučná stezka má celkem 14 různých zastavení a je zaměřena především na fenomén lesa, jeho prostředí, hospodaření v lese apod.

20.5.2023 — 20. 5. 2023, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Michal Hroza

7.4.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas 7. dubna 2017, 13:38

3.5.2024 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2022

3.5.2024 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2020

6.4.2020 — Informace zpracované pro Elektronickou zprávu Praha ŽP 2019

18.3.2024 — Rada hl. m. Prahy v pondělí odsouhlasila rekonstrukci Šlechtovy restaurace a s ní spjaté financování ve výši 200 milionů korun. Dominanta pražské Stromovky není aktuálně v provozuschopné podobě a je nutné zahájit nákladné rekonstrukční a outfitující práce na této památce. Záměr musí ještě schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

12.2.2004 — ze dne 28.1.2004

10.12.2003 —

6.9.2016 — Souhrnné informace za rok 2015 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2015, tabulky.

15.12.2003 —

5.11.2018 — Souhrnné informace za rok 2018 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2018, tabulky.

5.11.2018 — Souhrnné informace za rok 2017 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2017, tabulky.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

8.6.2021 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

23.11.2004 —