Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 106767
TISKOVÁ ZPRÁVA: Festival dokumentárních filmů o lidských právech Jeden svět 09

20.3.2009 — Pozvánka na festival dokumentárních filmů

TISKOVÁ ZPRÁVA: FANFARE CIOCARLIA

3.4.2009 — Pozvánka na koncert do Paláce Akropolis

Povrchová voda

26.7.2007 — Informace z ročenky Praha ŽP 2006

Primátor: Pro mě ta kauza končí-rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, otištěný dne 27.6. 2005 v deníku MF DNES

27.6.2005 — To je také významný fakt, že pan starosta chtěl touto rezignací předejít jakýmkoli mediálním skandalizacím své osoby a potažmo pražské ODS před klíčovým volebním kláním, které nás čeká v roce 2006. Tohoto rozhodnutí si vážím ještě více.

Praha se prodražila na 28. místo na světěPrávo | rubrika: Trhy & ekonomika | strana: 19 | autor: (ČTK)

22.6.2005 — Životní náklady se v Praze od loňského roku citelně zvýšily. Zatímco loni obsadila 49. příčku žebříčku nejdražších světových měst, letos se posunula na 28. místo. Nejdražším městem světa zůstalo i letos Tokio, kde jsou životní náklady téměř o 35 procent vyšší než v New Yorku. Životní náklady v Praze jsou asi o 11 procent nižší než v New Yorku.

V centru se poběží půlmaratonMladá fronta DNES | rubrika: Praha | strana: 5 | autor: LUKÁŠ HRÁBEK

2.4.2005 — Zítra ovládnou centrum města sportovci. Poběží se zde opět Hervis 1/2 Marathon. V loňském roce trať dlouhou 21,0975 km absolvovali i tehdejší premiér Vladimír Špidla a pražský primátor Pavel Bém. Bém svou letošní účast zatím zvažuje. „Vyskytly se zde menší organizační neshody, ale rád bych si znovu zaběhal,“ sdělil.

Jízdné v Praze stagnuje již sedm let a nepatří k nejdražšímHospodářské noviny | 3.6.2005 | rubrika: fórum | strana: 18 | autor: Tomáš Jílek

6.6.2005 — Městská doprava je při současném nastavení výše cen ztrátová. Cena jízdenky - ve výši, která respektuje příjmy zákazníků, totiž nepokrývá ani náklady spojené s provozem daných linek. Ke každé jízdence tak město - coby objednatel městské dopravy, musí hradit částku, která v celkovém součtu jen za uplynulý rok činila více než osm miliard korun.