Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 6957
Primátor stanovil priority Rady hl. m. Prahy

3.12.2010 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda stanovil programové priority v prvních 100 dnech Rady hl. m. Prahy. Chce provést audit důležitých zakázek, smluv a dalších majetkových transakcí města z minulosti. Zároveň chce vypsat výběrová řízení na vedoucí pozice Magistrátu hlavního města Prahy a také zjednodušit a zeštíhlit řídící strukturu magistrátu. Dále jde o vytvoření programu "Praha bez korupce!". Pražský primátor chce také vytvořit poradní orgán Rady hlavního města Prahy - Pražskou radu pro výzkum a ekonomiku a vytvořit Pražskou radu hospodářské a sociální dohody (krajskou tripartitu).

Pražští zastupitelé schválili úpravu poplatku pro turisty. Hlavní město tak získá více prostředků na kultivaci cestovního ruchu

17.12.2021 — V hlavním městě bude od začátku roku 2022 platit upravená vyhláška o místním poplatku z pobytu. Novou podobu ve čtvrtek schválilo Zastupitelstvo hl. m. Prahy a vychází z memoranda, které Praha letos v listopadu podepsala s Asociací hotelů a restaurací ČR a městskou společností Prague City Tourism. Zvýšením poplatku z pobytu ze stávajících 21 Kč na 50 Kč, který platí pouze turisté, získá Praha prostředky potřebné k naplňování své dlouhodobé vize kultivovaného a trvale udržitelného cestovního ruchu, rozvoje města jako atraktivní destinace pro kongresy, konference či výstavy a propagace města v zahraničí.

První část sanace Barrandovského mostu končí, TSK hledá dodavatele rekonstrukce vrchní stavby

15.11.2021 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) úspěšně ukončuje první část rekonstrukce Barrandovského mostu. Akce začala v září 2020 a ukončení stavebních prací je plánováno na 18. listopadu 2021, byť původně plánovaný termín byl do konce roku 2021. Jednalo se o kompletní sanaci spodní části mostu, která probíhala na pilířích i pod hladinou Vltavy. Tato 1. etapa pražskou dopravu negativně neovlivnila, protože betonáže na pilířích byly provedeny v době krátkodobých uzavírek jednoho pruhu o víkendech a v letních měsících, a ostatní provoz stavby byl řešen přístupy a zařízením staveniště z Vltavy.