Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 82411
Nejlepší servis pro celiaky mají v Itálii a Rakousku

14.7.2008 — O dovolenkových či prázdninových problémech celiaků jsem hovořil s předsedkyní Sdružení celiaků České republiky Blankou Rubínovou a místopředsedkyní Dagmar Skyvovou.

Zastupitelé schválili majetkové směny se státem. Praha má díky tomu příležitost zachránit a smysluplně využít Karlínská kasárna

27.4.2023 — Na svém čtvrtečním jednání Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo návrh na směnu pozemků a staveb mezi hlavním městem a Českou republikou, který už předtím odsouhlasili pražští radní. Na základě dohody tak Praha definitivně vydá státu nemovitosti v areálu Fakultní nemocnice Bulovka, a naopak získá Karlínská kasárna a další majetek na Malé Straně, v Hybernské ulici nebo například v areálu TJ Sokol Praha Královské Vinohrady.

Prague sings: Hej mistře! (Hey Master!)

23.12.2018 — It is traditionally celebrated at midnight on Christmas Eve, in various locations in the Capital. 'Czech Christmas Mass', also known as Hej mistře! ('Hey Master!'), popularly called Rybovka, and in Latin Missa solemnis Festis Nativitatis D. J. Ch. acomodata in linguam bohemicam musicam, abriviated to Missa pastoralis bohemika, is a Czech religious composition written by Jakub Jan Ryba. It is the first written liturgical composition in Czech. Rybovka is a pastoral play set in Czechia that narrates the story of the Annunciation of Christ's birth and the arrival of shepherds to the manger in the stable. It was composed in 1796 and hand-written copies quickly spread throughout the Kingdom of Bohemia. The original score has not been preserved, and the versions that are played today are compiled based on critical analyses of the hand-written copies.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.