Vyhledávání

6.4.2004 — Představitelé magistrátu dnes (6.4.) schválili koncepci nové kapacity čištění odpadních vod pro hlavní město, kterou předložil pražský radní RNDr. Miloš Gregar, do jehož kompetence spadá oblast životního prostředí.

23.3.2004 — Představitelé hlavního města schválili vyúčtování z minulého roku a finance pro letošní rok na údržbu a správu drobných vodních toků ve správě hlavního města Prahy, který předložil radní hl. m. Prahy RNDr. Miloš Gregar, do jehož kompetence oblast životního prostředí spadá.

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

16.2.2011 —