Vyhledávání

28.2.2002 —

15.4.2002 —

18.8.2002 —

12.1.2005 — Ve dnech 5.1. a 7. 1. 2005 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých nebylo zjištěno porušení cenových předpisů.

6.2.2002 —

26.7.2004 — Včera večer pomohla autohlídka strážníků z Prahy 14 ženě poskytující pomoc muži, který ležel na chodníku v Zacharské ulici. Strážníci totiž muži, který upadl do bezvědomí, neprodleně přivolali RZS. Mezitím muž nabyl vědomí, ale nedokázal s okolím komunikovat.

2.3.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začal od 1. března 2015 prodávat papírové předplatní kupony nově ve všech kategoriích. Cestující, kteří v současné době využívají kartu Opencard, mohou dál kupovat časové kupony v elektronické formě, a to buď v e-shopu DPP s následným nahráním kuponu ve validátoru, nebo fyzicky v Infocentrech a předprodejních místech Dopravního podniku. DPP k tomuto kroku přistoupil na základě rozhodnutí Rady hlavního města Prahy.

19.6.2014 —

6.4.2018 —

18.10.2002 —

20.2.2004 — Ve dnech 18. 2. a 19. 2. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých nebylo zjištěno žádné porušení platných právních předpisů.

22.1.2002 —

11.8.2003 — Rok po katastrofálních povodních úřady tvrdí: Z loňska jsme se poučily, pokud by se opět řeky vylily z břehů, způsobila by velká voda menší škody. Jedním dechem ale dodávají, že skutečně připravena bude země až za několik let.

14.4.2010 — Dnes odpoledne se na Pražském hradě udělovaly ceny za nejlepší záchranářský čin roku 2009. Za výjimečné činy bylo předáno celkem devět Zlatých záchranářských křížů. Cenu primátora hlavního města Prahy obdržel strážník Josef Vosáhlo za záchranu obyvatel z hořícího domu.

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.

31.7.2003 — Výluka změní trasy celkem 13 tramvajových linek.

6.1.2004 —

12.9.2000 —

9.4.2003 —

9.1.2002 —