Vyhledávání

10.2.2014 — č.p. 334, Smetanovo nábřeží 4, Divadelní 5, Praha 1; kulturní památka - rejstříkové číslo památky ÚSKP 38848/1 – 439, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

10.2.2014 — č.p. 334, Smetanovo nábřeží 4, Divadelní 5, Praha 1; kulturní památka - rejstříkové číslo památky ÚSKP 38848/1 – 439, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

10.2.2014 — č.p. 334, Smetanovo nábřeží 4, Divadelní 5, Praha 1; kulturní památka - rejstříkové číslo památky ÚSKP 38848/1 – 439, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

10.2.2014 — č.p. 334, Smetanovo nábřeží 4, Divadelní 5, Praha 1; kulturní památka - rejstříkové číslo památky ÚSKP 38848/1 – 439, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

10.2.2014 — č.p. 334, Smetanovo nábřeží 4, Divadelní 5, Praha 1; kulturní památka - rejstříkové číslo památky ÚSKP 38848/1 – 439, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

6.9.2018 — Senioři, rodiny s dětmi, sociálně znevýhodnění, děti, studenti a pedagogové všech úrovní škol, vědci, podnikatelé, ale také cestující a lidé pracující v pražské veřejné dopravě - k těm všem míří podpora, kterou dnes ve formě dotací z Operačního programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) schválili pražští zastupitelé. Díky vyčleněným prostředkům bude možné uskutečnit 227 projektů za téměř 1,4 miliardy korun.

8.9.2022 — 8. 9. 2022, Online, lidovky.cz, MAFRA, a.s., Zdeněk Hřib

6.9.2018 — Senioři, rodiny s dětmi, sociálně znevýhodnění, děti, studenti a pedagogové všech úrovní škol, vědci, podnikatelé, ale také cestující a lidé pracující v pražské veřejné dopravě - k těm všem míří podpora, kterou dnes ve formě dotací z Operačního programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) schválili pražští zastupitelé. Díky vyčleněným prostředkům bude možné uskutečnit 227 projektů za téměř 1,4 miliardy korun.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

14.5.2008 — O téměř 24 procent klesl v Praze v prvních čtyřech měsících letošního roku počet dopravních nehod v důsledku nepřiměřené rychlosti ve srovnání se stejným obdobím roku loňského. Oproti roku 2006 je to pokles dokonce o téměř 64 procent. Významný podíl na tomto výsledku má soustavná snaha města a městské policie o kontrolu a postih nepřiměřené rychlosti na území metropole. Za dobrým výsledkem stojí především zavedení již sedmnácti stabilních úsekových měřičů rychlosti do provozu. Dalších pět se objeví na vytipovaných nebezpečných místech ještě do konce letošního roku.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

6.9.2008 —

17.10.2007 — Primátora druhého největšího moldavského města Belc – Balti dnes na Staroměstské radnici přijal náměstek primátora pro hospodářskou politiku Pavel Klega. Pan Vasilij Pančuk se do Prahy přijel seznámit s fungováním systému veřejného osvětlení a světelného řízení dopravy.

26.7.2021 — Nejvyšší správní soud (NSS) po více jak roce a půl ukončil spor ohledně zákazu tzv. pivních kol v ulicích Prahy a potvrdil správnost opatření obecné povahy, které hlavní město vydalo, aby předešlo jízdám beerbiků zvláště v centru města. Kasační stížnost provozovatelů po rozsudku Městského soudu z března tohoto roku u NSS neuspěla.

9.1.2024 — Příslušníci Městské policie hl. m. Prahy v loňském roce nemuseli ani jednou vystřelit ze služební zbraně proti osobě, pouze jedinkrát zazněl varovný výstřel do vzduchu. Hrozit namířenou zbraní museli celkem osmkrát, třikrát použili obušek a sedmnáctkrát slzný plyn či elektrický obušek. Vyplývá to ze zprávy Inspekce Městské policie hl. m. Prahy za rok 2023.

9.1.2024 — Příslušníci Městské policie hl. m. Prahy v loňském roce nemuseli ani jednou vystřelit ze služební zbraně proti osobě, pouze jedinkrát zazněl varovný výstřel do vzduchu. Hrozit namířenou zbraní museli celkem osmkrát, třikrát použili obušek a sedmnáctkrát slzný plyn či elektrický obušek. Vyplývá to ze zprávy Inspekce Městské policie hl. m. Prahy za rok 2023.

27.7.2007 — Informace z ročenky Praha ŽP 2006

31.7.2007 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2006

22.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005