Vyhledávání

7.9.2018 — Zdroj: Radio City Stanice: Radio City 7. září 2018, 7:55

27.1.2003 —

19.8.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) získal 30. července 2015 souhlasné závazné stanovisko k posouzení vlivu záměru na životní prostředí (EIA) k záměru výstavby tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská. Při plánování výstavby trasy investor zohlední připomínky obyvatel i Městské části Praha 6.

8.2.2022 — 8. 2. 2022, Tisk, Pražský deník, Deník, VLTAVA LABE MEDIA a.s., Adam Scheinherr

19.6.2015 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo podporu jednadvaceti projektů na zlepšení dopravní dostupnosti a životního prostředí. Z Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost tak bude efektivně vyčerpáno 477,5 milionu korun.

1.2.2007 —

31.7.2019 — Od 25. července do 25. srpna 2019 bude omezen provoz na komunikacích Průběžná a V korytech v Praze 10 z důvodu rekonstrukce železničního mostu v rámci akce optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. nádraží. Komunikace Průběžná bude uzavřena pod železničním mostem v obou směrech pro veškerou dopravu a komunikace V korytech bude uzavřena v úseku U trati - Strančická ve směru do centra pro veškerou dopravu, v pracovní dny v době 7:00 - 9:00 a 16:00 - 18:00 hodin mimo MHD a cyklistů.

30.7.2003 — Dopravní uzávěry v hlavním městě během letních měsíců budou kratší než se původně plánovalo. Primátor hl. m. Prahy svolal koordinační schůzku k řešení špatné dopravní situace v Praze způsobené nezbytnými rekonstrukcemi a dopravními uzávěrami.

13.6.2019 — Přes letní měsíce opraví hlavní město přes šest desítek komunikací. Podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra se tak začíná splácet dluh, který Praha historicky na údržbě má. Pro letošní rok město na údržbu vyčlenilo 1,9 miliardy korun, tedy o 300 milionů víc než loni. Opravy navíc probíhají v lepší koordinaci. Nejvýznamnější uzavírky najdou nově Pražané na opravujeme.to.

14.5.2018 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 14. května 2018, 19:34

5.5.2020 — Městské části Praha 6, Troja a Praha 8 se už do pěti let propojí městskou hromadnou dopravou. Rychlejší řešení se povedlo připravit díky unikátní lanové dráze spojující konečnou tramvaje a železniční zastávku Nádraží Podbaba s Podhořím a bohnickým sídlištěm u autobusové zastávky Na Pazderce. Celkem 2,5 kilometru dlouhá cesta z Bohnic na Podbabu se stometrovým převýšením a překonáním řeky cestujícím zabere jen 7 minut.

30.6.2009 — Od středy 1. července bude prodloužena tramvajová trať na ulici Milady Horákové přes Letenskou pláň z dnešní konečné u ministerstva vnitra až na smyčku Špejchar. Tato část tramvajové trati bude zprovozněna podle harmonogramu, který byl mezi hl. m. Prahou a společností Metrostav dohodnut pro výstavbu tunelů Blanka na Letné.

17.1.2001 —

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

11.10.2007 — Dotací z EU se dočká výstavba metra trasy A Dejvice - Petřiny - Motol či připravovaný systém řízení dopravy prostřednictvím elektronických čidel a světelných tabulí. V minulosti už sto deset milionů korun z Bruselu pomohlo například s rekonstrukcí dopravní tepny v Broumarské ulici v Kyjích a dalších devadesát milionů s výstavbou nové komunikace v Pobřežní ulici v Karlíně.

6.11.2003 —

5.2.2008 —

13.6.2003 — Praha (jaz) Naposledy to Pražané viděli před osmnácti lety. Tramvaje jezdily po Václavském náměstí. Zanedlouho se tyto časy vrátí. Pražští radní se již společně se zástupci radnice Prahy 1 shodli na tom, že tramvaje by znovu začaly jezdit mezi Jindřišskou a Vinohradskou. "V horní části náměstí si tramvaje dovedu představit," řekl radní pro dopravu Radovan Šteiner.