Vyhledávání

29.1.2018 — Hlavní město Praha vychází vstříc požadavkům řidičů a umožní vrácení nepoužitých stíracích parkovacích lístků do "starých" modrých zón. Provoz modrých zón končí od 1. února, kdy zbylé městské části přecházejí na systém tak zvaných nových zón placeného stání. Žádosti o vracení peněz bude možné podávat od 1. února do 30. dubna ve Škodově paláci.

27.1.2016 — Vedení Hl. m. Prahy chce řešit problematiku kapacitního napojení Letiště Václava Havla Praha ještě předtím, než bude realizován projekt železničního spojení. Proto ROPID v součinnosti s Dopravním podnikem hl. m. Prahy připravuje možnost napojení letiště velkokapacitními autobusy.

3.6.2019 — Pražští radní na pondělním zasedání schválili výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Tramvaj uleví životnímu prostředí a nahradí přetíženou autobusovou linku 143, kterou využívají k dopravě především studenti.

26.2.2016 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila studii technické proveditelnosti zavedení systému veřejného půjčování kol, kterou předložil náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek, a uložila Dopravnímu podniku, aby realizoval výběrové řízení na dodavatele.

24.5.2024 — Již nyní je možné registrovat se do projektu Pěšky do školy.

5.2.2004 —

29.4.2009 — Rada hl. m. Prahy pravidelně hodnotí plnění úkolů Programového prohlášení pro volební období 2006 – 2010. Zpráva o plnění úkolů 31. 12. 2008 sumarizuje stav plnění úkolů v jednotlivých kapitolách a oblastech tak, jak jsou za plnění zodpovědní konkrétní členové Rady hl. m. Prahy. Aktuální stav plnění Programového prohlášení Rady hlavního města Prahy může veřejnost sledovat na www.praha.eu.

30.3.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

29.8.2002 —

10.8.2022 — Vítězem architektonické soutěže na podobu připravované 62. stanice pražského metra Depo Zličín se stal ateliér Petr Stolín Architekt. Poprvé v porevolučním období o podobě stanice metra rozhodla architektonická soutěž, kterou pro Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) jako investora celého projektu zorganizoval Czechdesign a METROPROJEKT Praha. Úkolem vítěze bude nyní ve spolupráci s DPP a projektantem soutěžní návrh dopracovat a připravit architektonickou studii. Zahájení výstavby nové stanice metra Depo Zličín DPP předpokládá nejdříve v roce 2026.

13.8.2002 —

28.4.2008 — Místo, kde je možné konat shromáždění bez předchozího oznámení, tzv. Hyde Park, je v současnosti na Palackého náměstí v Praze 2. Během necelých čtyř let od jeho určení se však ukazuje, že původně zvolené místo přináší v průběhu shromáždění řadu komplikací především v dopravě a mnohdy omezuje kolemjdoucí. Proto ho chce hlavní město přesunut do jiné lokality. Uvažuje také o změně některých pravidel pro takové shromaždiště.

15.3.2004 — Za účasti ministra dopravy Ing. Milana Šimonovského a primátora hlavního města Prahy MUDr. Pavla Béma byla dnes v 10:00 posvěcena a do portálu průzkumné štoly slavnostně uložena soška sv. Barbory

25.10.2004 — Primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém se spolu se svým náměstkem Ing. Janem Bürgermeisterem a hejtmanem Středočeského kraje Ing. Petrem Bendlem dnes dopoledne zúčastnil 48. „Žofínského fóra“ na téma „Investiční rozvoj Prahy a Středočeského kraje“.

29.12.2009 — V Praze se tradičně oslavy Silvestra soustřeďují do centra, kde letos je připraven program pouze na Staroměstském náměstí. Atraktivním místem pro oslavu je i Václavské náměstí a Karlův most, kde se očekává velké množství živelně slavících, a proto hl. m. Praha požádalo bezpečnostní a záchranné složky o maximální nasazení sil a prostředků k zajištění pořádku, bezpečnosti a zdraví účastníků oslav.

24.5.2022 — 24. 5. 2022, Online, idnes.cz/praha, MAFRA, a.s., Adam Scheinherr

17.7.2001 —

14.10.2010 — Metro | 14.10.2010 | rubrika: Rozhovor | strana: 14 | autor: TOMÁŠ BELICA

25.5.2007 —

16.9.2014 — Vlakotramvaje jsou běžným dopravním prostředkem na západ od našich hranic, kde tvoří často nejrychlejší způsob spojení regionu a města. Kombinují výhody vlaku (v tomto případě rychlého spojení do města) a tramvají (možnost průjezdu centrem města nebo obce). V praxi se jedná o tramvaj, která na okraji města vjede na vlakové koleje a rychle jede do nejbližších obcí a měst za Prahou.