Vyhledávání

4.11.2020 — Z důvodu opravy požární komunikace, výměny pražců a opotřebených kolejnic v kolejišti depa Hostivař bude mimo provoz úsek linky metra A Skalka - Depo v sobotu 7. a v neděli 8. listopadu 2020. V době výluky bude zavedena náhradní autobusová doprava XA na trase Skalka - Černokostelecká - Depo Hostivař.

22.2.2002 —

15.7.2021 — Počínaje čtvrtkem 15. července 2021 bude pražské metro opět jezdit do půlnoci. Mírně se prodlouží také denní provoz povrchové dopravy MHD.

28.11.2018 — Prosincové víkendy patří k nejvíce zatíženým sobotám a nedělím v průběhu celého roku, proto se již řadu let provoz PID v tomto období této situaci mírně přizpůsobuje.

27.9.2001 —

7.11.2003 — Tak konečně naposledy vyrazila včera odpoledne na trasu C pražského metra mezi holešovickým nádražím a stanicí Háje poslední stará ruská souprava sestavená z vozů vyrobených na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let minulého století.Souprava, která na trase C najela za více než dvacet let půl druhého milionu kilometrů a odvezla na sto padesát milionů lidí, bude nyní převedena na trasu A, kde za několik let doslouží.

27.8.2014 — U stanic metra Opatov lze navštívit několik hřišť.

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.

13.12.2000 —

20.11.2001 —

21.10.2003 — K návrhu na úpravu rozpočtu hl. m. Prahy kap. 03 na rok 2003 – navýšení o 1 054 977 000 Kč, určených na dostavbu IV.provozního úseku trasy metra C – 1.etapa

27.7.2005 — Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).

13.10.2004 — Radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner a generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek otevřeli dnes slavnostně Informační centrum trasy metra IV.C2 v Jablonecké ulici v Praze 9 na Proseku.

22.7.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se ostře ohrazuje proti tvrzení opozičních zastupitelů hl. m. Prahy, kteří mylně informovali o výši rozpočtu potřebného pro výstavbu nové trasy D a tuto jejich ničím nepodloženou informaci bohužel převzala i některá média. V tuto chvíli jsou předpokládány celkové náklady na výstavbu prvního úseku metra D ve výši 35,9 miliard Kč (v cenové úrovni roku 2015).

13.4.2024 —

29.8.2002 —

23.5.2003 —

10.1.2020 — Datum vydání: 10.01.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

2.9.2002 —

12.7.2002 —