Vyhledávání

5.2.2002 —

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.

20.10.2010 — Od 23. října 2010 od 12.00 hodin do 14.00 hodin 7. listopadu 2010 se bude opravovat povrch na komunikaci 5. května ve směru z centra. A to od nájezdu z Jižní spojky k nultému kilometru dálnice D1, kdy bude v tomto úseku omezen provoz na dva jízdní pruhy.

13.9.2007 — Jižní spojka patří mezi vytipované komunikace, na kterých byly umístěny systémy měřící rychlost projíždějících vozidel formou úsekového měření. V úseku Průmyslová – lanový most směrem do centra byly kamery instalovány v listopadu loňského roku, letos v srpnu byly přemístěny tak, aby sledovaly část komunikace mezi nadjezdem na Rabakovského ulicí a lanovým mostem, kde je maximální povolená rychlost 60 km/hod.

11.8.2008 — Nákladní automobily nad 6 tun mají zakázaný vjezd na Lanový most u Mitasky na Jižní spojce ve směru na Prahu 9. Objízdná trasa vede přes Švehlovu ulici a Průmyslový polokruh. „Při opravě dilatace na Lanovém mostě jsme v sobotu objevili mírný pokles koncového příčného nosníku mostu. Ihned jsme proto přistoupili k provizornímu zajištění konstrukce včetně nezbytných dopravních opatření. Zákaz vjezdu těžkých nákladních automobilů na most je jedním z nich,“ vysvětlil Tomáš Mrázek, tiskový mluvčí Technické správy komunikací hl. města Prahy.

8.11.2004 — Tolik potřebný dálniční obchvat Prahy v její jižní a východní části se začíná realizovat.

7.4.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

5.7.2019 — Od 5. července do 25. srpna 2019 bude omezen provoz na Jižní spojce v úseku Průběžná - Barrandovský most. Důvodem je oprava stožárů veřejného osvětlení. Práce budou probíhat postupně v levých jízdních pruzích v obou směrech.

18.9.2013 — Se stavem výstavby nového mostu přes Jižní spojku u Kačerova se dnes seznámil náměstek primátora Jiří Nouza a zástupci Státního fondu dopravní infrastruktury, z jehož prostředků je akce financována.

5.7.2019 — Od 5. července do 25. srpna 2019 bude omezen provoz na Jižní spojce v úseku Průběžná - Barrandovský most. Důvodem je oprava stožárů veřejného osvětlení. Práce budou probíhat postupně v levých jízdních pruzích v obou směrech.

1.10.2015 — Od 2. do 25. října 2015 bude probíhat rekonstrukce povrchu vozovky na Kunratické spojce v úseku od ulice K Labeškám k ulici Na Jelenách. V souvislosti s postupem prací budou zavedena některá dopravní opatření.

13.2.2024 — V pondělí 11. března 2024 vyjede na Barrandovský most těžká technika a začnou tak hlavní práce třetí etapy rekonstrukce mostu. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) prostřednictvím svého dodavatele, společnosti PORR, zahájí další etapu rozsáhlé rekonstrukce nejvytíženější dopravní tepny v České republice. Takto významné dopravní omezení je nicméně nutné připravit v předstihu a řidiči musí počítat s postupným omezováním dopravy již od soboty 9. března. Postupná instalace přenosného dopravního značení bude trvat zhruba dva dny až do pondělního rána, kdy začne samotná stavba. V letošním roce jsou naplánovány dvě poslední etapy, které na sebe budou plynule navazovat, a tím se celková rekonstrukce zkrátí o jeden rok.

2.5.2005 — Proti roku 1989 vlastní Pražané skoro třikrát více aut, a také s nimi podle výzkumů Ústavu dopravního inženýrství častěji jezdí. Jelikož však od té doby v hlavním městě nepřibylo mnoho kilometrů nových silnic, výsledkem jsou zvláště ve špičkách ucpané ulice, některými místy projede i více než sto tisíc aut denně. Nejvíce jich jezdí v hlavním městě po Jižní spojce a severojižní magistrále, z křižovatek jsou nejvíce vytížené Žitná s Mezibranskou a Anglická s Legerovou.

20.5.2013 — Náměstek pro oblast dopravy Josef Nosek vypracoval koncepci zkapacitnění některých důležitých komunikačních tahů a uzlů v Praze tak, aby umožnily objezd centrální části města i bez dokončení městského a Pražského okruhu. Jedná se o dočasné řešení spojení tunelového komplexu Blanka s Jižní spojkou, které by znamenalo výrazné posílení průjezdnosti Průmyslové a Kbelské ulice, vznik mimoúrovňových křižovatek Kolbenova a Poděbradská a vedení dopravy v tunelu pod Holešovičkami.

27.11.2012 — Až se v roce 2013 otevře tunel Blanka, nastanou na Pelc Tyrolce, kde tunel skončí, a v návazné ulici v Holešovičkách dopravní komplikace. Auta budou mít podle TSK problém plynule pokračovat dál. Město počítalo s tím, že na Blanku naváže další tunel, který propojí Tróju s Jižní spojkou. Dnes se ale ukazuje, že to nebude v dohledné době možné. Proto připravil náměstek primátora pro oblast dopravy Josef Nosek alternativní řešení městského okruhu, které pomůže do pěti let vyřešit největší dopravní problémy a jehož cena bude čtvrtinová.

12.3.2013 — Informace z ročenky Praha ŽP 2010

16.10.2001 —

2.10.2001 —

30.1.2014 — Od soboty 1. února od 10.00 hodin do neděle 2. února do 10.00 hodin budou uzavřeny Komořanský tunel a Lochkovský tunel na Pražském okruhu. Důvodem jsou zkoušky požárně bezpečnostních zařízení a mimořádné prohlídky tunelů a údržba technologie.

24.10.2024 — Lochkovský a Cholupický tunel na Pražském okruhu budou uzavřeny od neděle 27. října od 12:00 hodin do 12:00 hodin v pondělí 28. října, kdy je státní svátek.