Vyhledávání

15.6.2001 —

14.7.2022 — Ve 3. ročníku participativního rozpočtu městské části Praha-Čakovice se hlasuje o celkem dvanácti projektech. Uzávěrka hlasování je v září.

29.9.2010 — Hlavní město začalo s rekonstrukcí ČOV v Klánovicích. Oprava bude trvat asi dva roky. Město bude stát 57 milionů korun. Čistírna je sedmnáct let stará a její technický stav již nevyhovuje. Rekonstrukce zvýší kapacitu pro více než šest tisíc obyvatel a změní nevhodný systém čištění. Rekonstrukce a zvyšování kapacity čeká v budoucnosti i další čističky na okrajích Prahy.

20.9.2010 — V rámci projektu Pro zdravé město za téměř 4,7 milionu korun bylo zrevitalizováno náměstí Jiřího z Lobkovic. Bylo zde vysázeno 54 nových stromů, především akátů a lip, které k tomuto náměstí neodmyslitelně patří. Dále bylo vystavěno 635 čtverečních metrů chodníků a parkovacích ploch. Celková rekonstrukce náměstí byla naplánována tak, aby jak obnova zeleně, tak opravy chodníků probíhaly současně.

28.4.2004 — PRAHA - Až do pátku má trvat výluka tramvají na Hlávkově mostě, kde podruhé během necelého měsíce prasklo potrubí. Podle původního odhadu mělo vše být hotovo už včera, ale ukázalo se, že oprava je rozsáhlejší, voda totiž vymlela část podloží.

11.6.2019 —

2.4.2012 —

7.3.2012 —

6.4.2005 —

5.10.2006 —

26.7.2006 —

30.3.2011 —

24.9.2012 —

21.1.2019 —

7.2.2018 —

7.2.2018 —

29.3.2011 —

16.10.2024 —

16.10.2024 —

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.