Vyhledávání

20.1.2016 — Rada hl. m. Prahy schválila zvýšení podpory cyklistické dopravy ve městě. Tento krok by měl zajistit kontinuální rozvoj všech prvků cyklistické infrastruktury i dostatečné rozpočtové prostředky, které jsou k rozvoji cyklistické dopravy v oblasti infrastruktury i v oblasti komunikace s veřejností nezbytné.

28.6.2018 — V posledním červnovém týdnu byly v lesoparku Letňany v rekordně krátkém čase postaveny dvě nové cesty v celkové délce více než 700 metrů. Práce zabraly pouhé tři týdny. Důvodem změn celého okolí je zvýšení počtu lidí, kteří se sem vydávají v letních měsících. Pokud by se návštěvnost i nadále zvyšovala podobným tempem, Praha by rozhodla o dalším možném rozšíření celého lesoparku.

28.6.2018 — V posledním červnovém týdnu byly v lesoparku Letňany v rekordně krátkém čase postaveny dvě nové cesty v celkové délce více než 700 metrů. Práce zabraly pouhé tři týdny. Důvodem změn celého okolí je zvýšení počtu lidí, kteří se sem vydávají v letních měsících. Pokud by se návštěvnost i nadále zvyšovala podobným tempem, Praha by rozhodla o dalším možném rozšíření celého lesoparku.

25.6.2009 — Ministr kultury Václav Riedlbauch a primátor hl. m. Prahy Pavel Bém se dnes sešli na pracovním jednání v kanceláři primátora na Mariánském náměstí. Tématem byla Státní opera Praha, Karlův most a rekonstrukce Klementina spolu s revitalizací okolního území. Pavel Bém potvrdil, že Praha má zájem za určitých podmínek převzít Státní operu Praha.

2.12.2022 — Zástupci Prahy se zúčastnili světového veletrhu Smart City Expo World Congress v Barceloně. Mezi inovacemi přilákala pozornost návštěvníků především prezentace platformy Golemio, která analyzuje městská data pro další využití.

20.4.2023 — Ve čtvrtek dopoledne se sešli zástupci vedení hlavního města a městských částí k jednání se skupinou Poslední generace, která požaduje změnu rychlosti na 30 km/h na území Prahy. Vedení města deklarovalo, že ochrana klimatu a bezpečnosti obyvatel je jejich prioritou. Zástupcům skupiny vysvětlili, že případné změny v rychlosti v obytných zónách podléhají schválení dopravních odborů jednotlivých městských částí. Přislíbili také, že vyzvou jednotlivé radnice k revizi dopravních režimů.

20.4.2023 — Ve čtvrtek dopoledne se sešli zástupci vedení hlavního města a městských částí k jednání se skupinou Poslední generace, která požaduje změnu rychlosti na 30 km/h na území Prahy. Vedení města deklarovalo, že ochrana klimatu a bezpečnosti obyvatel je jejich prioritou. Zástupcům skupiny vysvětlili, že případné změny v rychlosti v obytných zónách podléhají schválení dopravních odborů jednotlivých městských částí. Přislíbili také, že vyzvou jednotlivé radnice k revizi dopravních režimů.

21.9.2011 —

10.3.2014 — Na konci loňského roku Rada HMP poskytla finanční dar na nákup nových přenosových vah nízkorychlostního vážení. Cena jednoho zařízení je půl milionu korun. V pondělí 10. března 2014 předal primátor hlavního města Prahy Tomáš Hudeček tyto váhy k plnému užívání Policii ČR.

10.12.2020 — Primátor hl. m. Prahy Zdeněk Hřib spustil druhý ročník Pražského inovačního maratonu, který má za cíl zlepšit život občanů v metropoli. Soutěž nápadů v oblasti městského "hackingu" je určena všem, kteří během následujících čtyř měsíců představí řešení některé z pražských výzev. Nejlepší projekty budou finančně oceněny a získají pomoc s realizací nápadu. Projekt #NakopniPrahu se inspiruje moderními inovačními postupy, které uplatňují světové metropole i soukromé společnosti.

21.5.2002 —

10.6.2008 — Změny, které dále zkvalitní podmínky v zónách placeného stání (ZPS) projednala Rada hlavního města Prahy. Vycházela přitom ze zkušeností z dosavadního provozu. Hlavní novinkou bude zavedení tzv. Desetihodinové parkovací karty či výjimky pro opatrovníky handicapovaných lidí z řad příbuzných.

16.8.2002 —

9.9.2011 — Před tím, než se začneme rozčilovat nad nějakým nedostatkem našeho hlavního města, pokuste se podívat do okolních velkoměst.

9.9.2011 — Před tím, než se začneme rozčilovat nad nějakým nedostatkem našeho hlavního města, pokuste se podívat do okolních velkoměst.

9.9.2011 — Před tím, než se začneme rozčilovat nad nějakým nedostatkem našeho hlavního města, pokuste se podívat do okolních velkoměst.

9.9.2011 — Před tím, než se začneme rozčilovat nad nějakým nedostatkem našeho hlavního města, pokuste se podívat do okolních velkoměst.

26.1.2011 — Základním cílem dokumentu je zlepšit podmínky pro pěší dopravu na území hl.m. Prahy při přípravě nových staveb a projektů či rekonstrukcí stávajících komunikací a zrovnoprávnit postavení chodců při přípravě nových staveb a rekonstrukcí stávajících komunikací. Dokument především stanovuje obecné priority města při prosazování cest pro pěší. Dokument byl přijat Radou HMP (viz usnesení Rady HMP č. 1449 ze dne 31.8.2010).

19.12.2002 —

9.2.2022 — Barrandovský most se řadí mezi nejrozsáhlejší mostní díla v Praze a okolí, budoval se deset let a kompletně byl otevřen v roce 1988 (jižní polovina již v září 1983). Významný dopravní uzel jižní části hlavního města spojuje Braník na pravém břehu a Hlubočepy na levém. Pojmenován je podle čtvrti Barrandov, kam také vede. Mezi lety 1981 a 1990 nesl most jméno Antonína Zápotockého.