Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 49467
Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) - souhrnné údaje za rok 2018
5.11.2018 — Souhrnné informace za rok 2018 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o stavu ŽP v Praze v roce 2018, tabulky.
Praha začala připravovat Evropský týden mobility
29.5.2015 — Ve čtvrtek 28. května proběhlo první setkání přípravné pracovní skupiny Evropského týdne mobility 2015 (ETM), který se uskuteční od 16. do 22. září. Jednání se týkalo možnosti zapojení co největšího počtu účastníků do programu této tradiční akce zaměřené na spektrum aktivit zacílených na téma udržitelné dopravy.
On - line dopravní kamery se těší velkému zájmu řidičů
14.5.2008 — Nová aplikace, kterou od 1. dubna spustil Magistrát hlavního města Prahy na svých internetových stránkách, se stala vítaným pomocníkem pražských řidičů. Jedná se o záběry kamer, které znázorňují aktuální dopravní situaci v Praze. Od zahájení provozu se k aplikaci uskutečnilo v prvních pěti týdnech 80 000 přístupů.
6. duben. Kromě změn bude jasno i o jízdném
23.1.2015 — Metro | 23.1.2015 | Rubrika: Praha | Strana: 2 | Autor: ROBERT OPPELT | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek
Praha nevydá Regulační řád pro smogové situace
1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.
Praha nevydá Regulační řád pro smogové situace
1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.
Hlavní město vybralo dodavatele projektové dokumentace pro stavbu Hloubětínského tunelu
13.2.2023 — Pražští radní na svém pondělním zasedání rozhodli o výběru dodavatele pro vypracování projektové dokumentace a dalších náležitostí, které jsou nutné k výstavbě Hloubětínského tunelu. Tato stavba do budoucna zvýší plynulost a bezpečnost dopravy v okolí Hloubětína a také pomůže zlepšit životní prostředí v celé oblasti. Vítězným uchazečem se ve veřejné zakázce stalo konsorcium "Satra-Pragoprojekt-Valbek - Hloubětínský tunel" s nabídkovou cenou 286 400 000 korun bez DPH. Stavba tunelu by měla být dokončena do roku 2029.
Vedení Prahy představilo investice do cyklistiky
26.3.2019 — Datum vydání: 26.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr
Dopravní omezení na pražských komunikacích – léto 2006
20.6.2006 — I letos v červenci a srpnu se Pražané a návštěvníci metropole setkají s některými dopravními omezeními v souvislosti s plánovanými stavebními pracemi a opravami komunikací. Další dopravní opatření si vyžádají sportovní a kulturní akce, které se v příštích měsících v Praze uskuteční.
Rozhovor: V dubnu se změní linky a bude rozhodnuto o slevě na jízdném, říká Dolínek
23.1.2015 — metro.cz | 23.1.2015 | Rubrika: Metro / Události | Strana: 0 | Autor: Metro.cz, Robert Oppelt | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek
Ranní závod s časem ČRo 1 - Radiožurnál | 18.9.2003 | 12:00 | pořad: Ozvěny dne
7.10.2003 — Dnes vyvrcholil v Praze třídenní test porovnávající dopravu z okrajových částí města do centra nazvaný Ranní závod s časem. Poprvé byl na trase z Jižního Města rychlejší osobní automobil před městskou hromadnou dopravou. Naopak na trase z Bohnic byl rychlejší cestující MHD před řidičem osobního auta o osm minut. Argumenty pro používání městské hromadné dopravy shrnul primátor hlavního města Pavel Bém.