Vyhledávání

27.11.2012 —

27.11.2012 —

13.11.2013 — ČRo Regina | 13.11.2013 | 13:14 | Pořad: Třináctka | Téma: Volené orgány - Rada - Martin Dlouhý

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

19.6.2017 — V roce 2016 začal Magistrát hl. m. Prahy úspěšně realizovat mezinárodní projekty financované z programu Interreg Europe s jasnou vizí připravit své kapacity na období po roce 2020, kdy budou pro Prahu možnosti čerpání z českých strukturálních fondů ještě více omezeny.

22.8.2005 — Položením pamětního věnce květů v červeno-žlutých barvách města před budovou Českého rozhlasu na Vinohradské třídě si invazi vojsk států Varšavské smlouvy společně s čelnými představiteli našeho státu připomněl také pražský primátor Pavel Bém. Primátor poté ve své pracovně přijal pamětníky srpnových událostí z řad zaměstnanců magistrátu a uctil památku studentky Marie Charouskové zastřelené 26. srpna 1968 na Klárově.

28.5.2008 — Hlídková skupina Královská cesta, nový okrsek městské policie na Pražském Hradě, prodloužená provozní doba mobilních stanovišť, on-line dohled nad některým rizikovými oblastmi nebo vybavení hlídek fotoaparáty, to jsou některé novinky, které letos chystá pro zajištění turistické sezóny Městská policie hlavního města Prahy. Spolu s osvědčenými mobilními stanovišti a dalšími vyzkoušenými opatřeními se vše spustí od 1. června.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

27.2.2004 — ze dne 18.2. 2004

21.9.2009 —

21.9.2015 —

6.9.2005 —