Vyhledávání

17.9.2015 —

30.9.2014 — Slavnostním osazením sošky Sv. Barbory včera fakticky začala ražba průzkumné štoly budoucí Radlické radiály JZM – Smíchov. Tradičnímu ceremoniálu, který provází zahajování podzemních staveb, byl přítomen náměstek primátora hl. m. Prahy Jiří Nouza a představitelé všech organizací zúčastněných na projektu.

4.10.2004 — V období od 1. ledna do 30. září 2004 bylo provedeno celkem 354 kontrol. Za uvedené období bylo kontrolními orgány v 58 případech (tj. 16,38 %) zjištěno předražení poskytnutých služeb. V 71 případech (tj. 20,06 %) řidiči nevydali nebo ručně vypsali stvrzenku.

2.7.2004 — V průběhu měsíce června 2004 bylo uskutečněno celkem 45 kontrolních jízd. Ve 2 případech (tj. 4,44 %) bylo kontrolními orgány zjištěno předražení poskytnutých služeb. Ve 4 případech (tj. 8,89 %) řidiči nevydali žádnou stvrzenku nebo ji vypsali ručně.

2.4.2003 —

9.6.2004 — O dalších dvanáct kilometrů se do roku 2009 prodlouží Pražský silniční okruh v úseku od Dobřejovic ( u dálnice D1) po Běchovice. Dosud se počítalo s tím, že by se s jeho realizací začalo až po tomto datu. Město navíc tímto krokem ukázalo, že hodlá prosazovat variantu výstavby dálničního okruhu dál od centra.

6.5.2003 —

18.4.2007 — Zbavit nepoctivé taxikáře možnosti provozovat jejich živnost měl pomoci centrální registr dopravců. Jeho vznik ukládá ministerstvu dopravy novela zákona o silniční dopravě a hlavní město bylo iniciátorem této myšlenky. Existence registru měla zabránit nespolehlivým taxikářům získat oprávnění k provozování taxislužby v jiném kraji, pokud ho již jednou ztratili. Bohužel tomu tak zatím není.

24.7.2006 — Od začátku července, kdy nabyl účinnosti nový silniční zákon, řidiči více respektují omezení rychlosti a některá rychlostní omezení proto ztrácejí smysl. Vedení města ve snaze zlepšit plynulost dopravy, zahájilo jednání o odstranění některých rychlostních omezení na území Prahy.

8.12.2005 — Do nového roku vstoupí Praha již podruhé za sebou s vyrovnaným rozpočtem, který město při zachování všech investičních priorit do budoucna nezadlužuje. Podařilo se nám udržet tempo výstavby trasy metra IV C2 do Letňan a učinit celou řadu rozhodnutí přibližujících nás ke konečné dostavbě pražského silničního skeletu, který, jak pevně věřím, bude veřejnosti z podstatné části sloužit již před rokem 2010, a stejně tak k výstavbě nové ústřední čističky odpadních vod.

20.11.2017 — Zdroj: Pražský deník | Deník | Strana: 9 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: Vltava Labe Media, a.s. 20. listopadu 2017

18.9.2007 —