Vyhledávání

22.2.2005 — I přes rozšířené zvěsti o tom, čeho všeho se musíme kvůli vstupu do Evropské unie vzdát, raritní výtahy páternoster z pražských budov nezmizí. Neexistuje totiž právní předpis, který by jejich provoz zakazoval. V hlavním městě je přitom dvacet těchto výtahů a v České republice necelá stovka.

2.8.2018 — Červencové číslo suchdolského občasníku přináší mimo jiné výsledky ankety, kterou městská část vyhlásila v rámci Participativního rozpočtu, a informace o letních rekonstrukcích komunikací a inženýrských sítí na území městské části.

14.11.2012 —

14.11.2012 —

3.3.2005 — Nové internetové stránky o středních a vyšších odborných školách v Praze jsou nově rozšířeny o údaje o soukromých školách. Na adrese www.praha-skoly.cz lze zjistit, kolik tříd otevřou jednotlivé školy a kolik žáků budou přijímat. Později přinesou seznam škol, které uspořádají druhé kolo přijímacích zkoušek.

16.11.2012 —

6.10.2003 — Přes šedesát tisíc nákladních aut, z nich dvanáct tisíc těžkých kamionů, projede ročně jen oblastí Nuslí a Michle. Toto hrozivé číslo by se mohlo už příští měsíc výrazně zmenšit. Magistrát totiž minulý týden schválil rozšíření zóny zákazu vjezdu těžkých nákladních automobilů v částech Prahy 4 a 5.

25.3.2003 —

12.3.2020 — Magistrát hl. m. Prahy oznamuje, že z technických důvodů je do odvolání uzavřeno odloučené pracoviště registru vozidel v Praze 6, Radimova 39.

9.2.2013 —

16.9.2010 — Nově zrekonstruované a navíc ještě rozšířené hřiště ve Františkánské zahradě dostaly ke svému svátku děti od radnice Městské části Praha 1. Rekonstrukce hřiště trvala tři měsíce a náklady na ní dosáhly výše 14,7 milionu korun. Hřiště je po rekonstrukci rozděleno na dvě části – pro nejmenší děti a děti od 5 let. Jsou na něm osazeny nové hrací prvky, nové je osvětlení, pítko, lavičky a zeleň s automatickou závlahou.

22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.