Vyhledávání

29.7.2022 — Praha plánuje pokračovat v revitalizaci prostoru Smetanova nábřeží na protější straně nové promenády a nejen tam. Úpravou by měl projí úsek od Mánesa, okolo Karlova mostu přes Křižovnické náměstí, a dále Křižovnickou ulicí až k náměstí Jana Palacha. Jedná se o druhou etapu úspěšného projektu revitalizace Smetanova nábřeží. Technická správa komunikací (TSK) zde vybudovala nové tramvajové zastávky Karlovy lázně a Národní divadlo a širokou pěší promenádu s nově vysazeným stromořadím na Smetanově nábřeží. Práce byly rozdělené na tři samostatné akce, které na sebe zároveň navazovaly a vzájemně se koordinovaly.

15.4.2015 — Projednávané body: informace o připravovaných a zrealizovaných akcích, seznam námětů pro přípravu a realizaci na rok 2006, cyklo SSZ, koordinace se Středočeským krajem, sčítání cyklistů, nové mapy.

20.1.2006 — Projednávané body: informace o připravovaných a zrealizovaných akcích, seznam námětů pro přípravu a realizaci na rok 2006, cyklo SSZ, koordinace se Středočeským krajem, sčítání cyklistů, nové mapy.

18.11.2021 — Návrh nové administrativně-technická budovy Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy (ZZS HMP), která má stát na pozemcích města na Střížkově v Praze 9, by měl vzejít z mezinárodní urbanisticko-architektonické soutěže. Soutěž vyhlásí Praha poté, co záměr schválí Rada města a po uzavření Memoranda mezi hlavním městem Prahou a městskou částí Praha 9.

19.6.2003 — V ulicích Prahy můžeme v tomto ročním období vidět mnoho plakátů, reklam, letáků nebo billboardů lákajících nás na různé letní kulturní akce, zábavy, taneční party nebo koncerty a festivaly, které nám mají zpestřit prázdniny či dovolenou. Jednou z těchto reklam je i pozvánka na Letní shakespearovské slavnosti, které se konají v Nejvyšším purkrabství Pražského hradu. Je to jíž posedmé co má divák šanci navštívit tuto akci a prožít neobyčejný zážitek.

11.4.2002 —

13.1.2011 — Na programu včerejšího prvního jednání Výboru pro bezpečnost a legislativu Zastupitelstva hl. m. Prahy (ZHMP), kterému předsedá JUDr. Rudolf Blažek, byly termíny jednání výboru na 1. pololetí 2011, návrh úprav Jednacího řádu ZHMP a organizace krizového řízení Hl. m. Prahy. Zástupci složek Integrovaného záchranného systému předložili obvyklé zprávy o bezpečnostní situaci v Praze za uplynulý měsíc a také informaci o průběhu silvestrovských oslav.

3.5.2021 — Hlavní město si v roce 2019 vytyčilo cíl do osmi let vysázet na svém území milion nových stromů. Od přijetí tohoto plánu bylo do dnešního dne v Praze vysazeno 370 tisíc nových stromů. Ty přibývají ve vznikajících lesoparcích, městských parcích, ovocných sadech i v ulicích města.

2.12.2008 — Městská rada dnes schválila koncepci "Prognóza, koncepce a strategie ochrany přírody a krajiny v Praze" a splnila tak další úkol svého programového prohlášení pro toto volební období. V něm rada konstatovala, že chce zdravé a čisté město s rovnováhou mezi přírodním prostředím a sídelními strukturami Prahy a zavazuje se zpracovat koncepci, která toto ideové východisko rozpracuje do cílů a úkolů pro všechny části životního prostředí a krajiny.

25.5.2006 — Rychlejší a jednodušší doprava v Praze se začíná od plánů přesouvat více k realitě. Dnešním dnem začíná výstavba prvního šestikilometrového úseku Lahovice – Slivenec z celkové čtyřiadvacet kilometrů dlouhé jižní části Pražského okruhu. Slavnostního zahájení stavby se zúčastnil také náměstek pražského primátora Jan Bürgermeister. Výstavba tohoto úseku bude stát 9 miliard korun. Financována bude z úvěru od Evropské investiční banky, Fondu soudržnosti EU a rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.

22.9.2006 — Přes šest set balónků s poselstvím vypustili na závěr Evropského týdne mobility v metropoli pražský primátor Pavel Bém a jeho náměstci Rudolf Blažek a Petr Hulinský. Lístky s hesly propagujícími alternativní dopravu na úkor automobilové vzlétly připevněné k nafouknutým balónkům dnes dopoledne (22.9.) k nebi na náměstí Jana Palacha v Praze. K nebi stoupající balónky jsou symbolem čistého ovzduší, kterého by Praha chtěla dosáhnout snižováním automobilové dopravy a ještě větším rozvojem městské hromadné dopravy.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.