Vyhledávání

29.4.2008 — Lodě a přívozy jsou nejstarším druhem hromadné dopravy v Praze. Nahrazovaly mosty a pokud bylo jejich provozování ekonomicky zajímavé, existovaly. Většina jich zanikla v 70. a 80. letech minulého století.

26.10.2001 —

16.2.2022 — Odnaučit děti plýtvat potravinami a zlepšit jejich vědomosti o spotřebě jídla si klade za cíl nový vzdělávací projekt Smart Food. Nabídne základním školám nová interaktivní výuková média a vzdělávací videa, která budou žákům a učitelům dostupná na platformě Futurebooks, první svého druhu v Česku i Evropské unii. Projekt připravuje Pedagogická fakulta Univerzity Karlovy a Provozně ekonomická fakulta Mendelovy univerzity v Brně ve spolupráci s Pražským inovačním institutem (Pii) a hlavním městem Prahou. Autoři zároveň chtějí otevřít veřejnou debatu, která by vedla k nižší spotřebě potravin v české společnosti.

20.2.2008 — Od srpna 2007 se rekonstruuje část paláce Platýz v centru metropole. Tentokrát jde o severní křídlo, nejstarší část paláce přiléhající k Uhelnému trhu, která pamatuje dobu císaře Karla IV. Ve třetím až šestém nadzemním podlaží vzniká z bývalých kancelářských prostor deset nových bytů a ze vstupní a schodišťové haly mizí novodobé prvky. Pod dohledem památkářů a restaurátorů znovu vyniknou různé historické artefakty stavby.

20.2.2011 — ČT 24 | 20.2.2011 | 13:05 | pořad: Otázky Václava Moravce II.

13.5.2011 —

3.5.2011 —

3.5.2011 —

7.2.2012 — ceska-media.cz | 7.2.2012 | Rubrika: Společnost-Tribuna | Strana: 0 | Autor: Bohuslav Svoboda | Téma: Bohuslav Svoboda

29.9.2008 — I přesto, že Praha vypadá spíše jako město zastavěné historickou i moderní zástavbou, jejíž mezery vyplňuje zeleň a „pouze“ kdesi uprostřed teče řeka Vltava, může se česká metropole pochlubit více než stovkou rybníků, rybníčků, nádrží a jednou přehradou.

2.5.2014 — Hlavní město má mnoho zajímavých přírodních lokalit, kde se často potkává dávná geologická minulost pražského podloží s přírodní rozmanitostí rostlin i živočichů a také se staršími i nedávnými dějinami Prahy. Mnohými lokalitami mohou zájemce provést naučné stezky.

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.