Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 37582
Potřinácté na Vypichu s Jaroslavem Uhlířem

5.9.2016 — Ve středu 7. září se uskuteční tradiční akce Vypich – odpoledne na dopravním hřišti na Vypichu a přilehlé pláni. Dům dětí a mládeže Prahy 6 připravil pro školáky, předškoláky, ale i dospělé program ještě vonící prázdninami…

Pozvánka na výstavu: 1984: George Orwell a Československo

1.7.2024 — Muzeum paměti XX. století připravilo v pražském parku Kampa naproti Werichově vile exteriérovou výstavu o životních osudech spisovatele George Orwella a československé reflexi jeho díla.

Zoo Praha: Víkend hmyzožravců

15.7.2024 — Na sobotu 20. a neděli 21. července připravila pražská zoologická zahrada program věnovaný hmyzožravcům.

Pražští primátoři: Jak vzpomínají na 17. listopad a na svou práci pro město

15.11.2019 — Datum vydání: 15.11.2019, Zdroj: flowee.cz | Autor: Zdeněk Strnad, Téma: Zdeněk Hřib

Dnešním hostem byl Karel Březina, I. náměstek primátora hl. m. Prahy

12.10.2011 — TV Metropol | 12.10.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.