Vyhledávání

3.9.2007 — Od 1. září platí nařízení hl. m. Prahy, které výrazně omezuje na území Pražské památkové rezervace reklamu šířenou na plachtách a převěsech. Jejich umístění na objektech bude možné pouze po dobu provádění výstavby, stavebních oprav nebo úprav objektu. Zákaz šíření reklamy těmito způsoby se týká také soch a stromů v historickém centru města.

14.2.2018 — Zdroj: tyden.cz | Kategorie: Zprávy Vydavatel: EMPRESA MEDIA, a.s. Autor: David Jareš Rubrika: Doprava 14. února 2018, 5:45

25.4.2018 — Zdroj: Právo - Praha a Střední Čechy | Deník | Strana: 10 Kategorie: Zprávy Vydavatel: BORGIS, a.s. Autor: Petr Janiš 25. dubna 2018

24.2.2006 — V podzemním křížení ulic Vodičkova a Palackého došlo dnes dopoledne k propojení ražených částí 1288 metrů dlouhého tunelu budoucího Kolektoru Vodičkova. Završení nejobtížnější části projektu výstavby kolektoru přihlížel i pražský primátor Pavel Bém a další představitelé města, které je investorem stavby.

4.8.2016 —

15.11.2019 — Datum vydání: 15.11.2019, Zdroj: Metro +2 | Rubrika: Praha | Autor: FILIP JAROŠEVSKÝ, Téma: Zdeněk Hřib

1.7.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) se po zimní a "koronavirové pauze" vrátil do pražských ulic, aby se na místech, které čeká proměna, setkali jeho zástupci s místními obyvateli a aktéry. Participace se v rámci června uskutečnila na Rohanském ostrově, v oblasti Kyje-Hutě, na území budoucí Jarovské třídy, v okolí nové stanice metra D Nové Dvory a také v Praze 7 - na území, kde se počítá s výstavbou nové budovy filharmonie. Po dobu letních prázdnin bude participace krátce přerušena a následně bude pokračovat zase v září v dalších lokalitách.

27.4.2022 — 27. 4. 2022, Televize, Televizní noviny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Adam Scheinherr

2.5.2022 — 2. 5. 2022, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, ČESKÁ TELEVIZE, Adam Scheinherr

7.4.2020 — When the coronavirus pandemic is over, you can treat yourself with a trip to explore underground Vyšehrad where the treasure from Charles Bridge can be found.

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

16.1.2003 —