Vyhledávání

2.8.2022 — Hlavní město včera v podvečer oficiálně vyhlásilo veřejnou zakázku na vypracování projektové dokumentace a s tím souvisejících prací k plánované stavbě Hloubětínského tunelu. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je ve výši 320 milionů korun bez DPH. V úseku tzv. Průmyslového polookruhu, kde se nachází dvě přetížené křižovatky, tak bude po dokončení stavebních prací v roce 2029 doprava převedena pod zem. Nová stavba zvýší plynulost a bezpečnost dopravy a také pomůže zlepšit životní prostředí v celé oblasti.

13.11.2009 — Popis trasy podél Lysolajského potoka, stav k září 2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

2.8.2022 — Hlavní město včera v podvečer oficiálně vyhlásilo veřejnou zakázku na vypracování projektové dokumentace a s tím souvisejících prací k plánované stavbě Hloubětínského tunelu. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je ve výši 320 milionů korun bez DPH. V úseku tzv. Průmyslového polookruhu, kde se nachází dvě přetížené křižovatky, tak bude po dokončení stavebních prací v roce 2029 doprava převedena pod zem. Nová stavba zvýší plynulost a bezpečnost dopravy a také pomůže zlepšit životní prostředí v celé oblasti.

28.4.2021 — V listopadu loňského roku bylo na pražském Florenci otevřeno první městské cyklodepo určené pro rozvoz zásilek po centru města na nákladních elektrokolech. Za necelého půl roku fungování doručili kurýři již více než 30 tisíc zásilek a najezdili přes 13 tisíc kilometrů. Praha tak po úspěšném pilotním projektu připravuje další cyklodepo na Smíchově.

5.10.2006 — Pozvánka na oslavy 28. října na Vítkově

17.1.2017 — Hlavní město Praha v současné době postrádá jednotný informační a navigační systém, který by napomáhal orientaci v ulicích jak místním obyvatelům, tak návštěvníkům města. Dnes v Praze existuje několik paralelních systémů, jejich grafická, informační i prostorová provázanost je však jen částečná a z celkového pohledu integrovaného dopravního systému nedostatečná.

3.1.2024 —

27.9.2004 — Doposud se na Smíchově automobily proplétaly hustou zástavbou s desítkami světelných křižovatek, kde se hromadily kolony vozů. Po teprve měsíčním provozu by mohlo být unáhlené tvrdit, že se díky Mrázovce z centrální části Smíchova a navazujících tras mávnutím kouzelným proutkem stala takřka pěší zóna.

20.9.2004 — Staré Město - Smetanovo nábřeží se včera ráno na sedm hodin proměnilo v pěší zónu, na níž rachotily jen tramvaje. Jinak velice frekventovaná komunikace od Národního divadla ke Karlovu mostu patřila chodcům, cyklistům nebo vyznavačům jízdy na kolečkových bruslích.

4.6.2002 —

23.9.2005 —

15.10.2007 — Po Praze podél potoků - Únětický potok. Aktualizovaný popis k 9/2007.