Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 52395
Přehled akcí pod záštitou radních 2008
21.4.2009 —
Nature trail "Oborou Hvězda", information board No.8 - Beech-Wood under the Pleasure House
15.9.2016 —
Kauza Opencard pokračuje
11.4.2013 — ČRO Radiožurnál | 11.4.2013 | 17:06 | Pořad: Dvacet minut Radiožurnálu | Téma: Volené orgány - Bohuslav Svoboda
Road traffic noise
2.7.2007 — information from the yearbooks Prague Environment 2006, 2005 and 2004
Dnešním hostem byla Aleksandra Udženija, radní hl. m. Prahy pro oblast majetku
11.11.2011 — TV Metropol | 10.11.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne
Praha chystá dostupné bydlení pro lidi v tíživé sociální situaci
1.6.2021 — 1. 6. 2021, Tisk
NEJČASTĚJŠÍ DOTAZY
6.1.2006 —
14. mezinárodní hudební festival Letní slavnosti staré hudby
26.6.2013 — Letní slavnosti staré hudby zahájí letos odpolední slavností „Palazzo in festa“. Festival se uskuteční 14. července až 6. srpna 2013.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.