Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 71939
Nové vodní prvky v parku Na Pankráci

1.8.2018 — Dva zajímavé vodní prvky - liniová fontána a brouzdaliště - budou slavnostně uvedeny do provozu 2. srpna v 15.00 hodin.

Dolínek: Pro zachování tramvají uděláme všechno

29.12.2016 — Náměstek pražské primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek odmítá variantu, že by kvůli hlukovým limitům musely být na některých linkách tramvaje v nočních hodinách nahrazeny autobusy. Ve věci proto již požádal o pomoc ministra zdravotnictví Miloslava Ludvíka.

Pro zachování tramvají uděláme všechno

29.12.2016 — parlamentnilisty.cz | 29.12.2016 | Strana: 0 | Autor: Petr Dolínek | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Dotační řízení pro rok 2025

13.9.2024 — Na základě usnesení Zastupitelstva HMP č.16/36 ze dne 12. 9. 2024 je vyhlašováno dotační řízení hlavního města Prahy pro rok 2025 v působnosti odboru sociálních věcí Magistrátu hlavního města Prahy

Stávka a protesty lékařů - ale kdo myslí na pacienta?!

18.10.2017 — Zdroj: blog.idnes.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Radek Lacko 18. října 2017, 16:42

Vítejte na nových stránkách o životním prostředí v hlavním městě Praze - Portálu ŽP v Praze

13.1.2014 — V září 2014 byly zprovozněny v plném provozu nové internetové stránky hl. m. Prahy o životním prostředí v Praze. Uvítáme veškeré Vaše případné připomínky a náměty k těmto stránkám.

Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.