Vyhledávání

3.12.2002 —

21.3.2003 —

28.8.2001 —

20.6.2003 — Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po domluvě je možno navštívit informační středisko v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci (mimo dobu prázdnin). Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.

6.4.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes projednávala záměr novelizace nařízení hlavního města Prahy o maximálních cenách jízdného v městské hromadné dopravě a parkovného na parkovištích P+R zapojených do systému Pražské integrované dopravy.

22.7.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se ostře ohrazuje proti tvrzení opozičních zastupitelů hl. m. Prahy, kteří mylně informovali o výši rozpočtu potřebného pro výstavbu nové trasy D a tuto jejich ničím nepodloženou informaci bohužel převzala i některá média. V tuto chvíli jsou předpokládány celkové náklady na výstavbu prvního úseku metra D ve výši 35,9 miliard Kč (v cenové úrovni roku 2015).

15.9.2022 — Nový most pro pěší a cyklisty s pracovním názvem Bike Snake zásadním způsobem zlepší pěší a cyklistickou prostupnost územím, které je dnes možné překonat pouze autem nebo metrem. Napraví se tím historická chyba, kvůli které jsou sídliště Spořilov a celé Jižní Město odtrženy od centra města.

29.8.2011 — Dnes byla uvedena do provozu nová více než kilometrová větev Štěrboholské radiály mezi tzv. lanovým mostem a mostem DP- Metro. „Dopravní význam této stavby je podstatně větší, než její délka. Výrazně totiž zlepší propustnost radiály i bezpečnost provozu v daném úseku. Řidiči už nebudou muset poslouchat každodenní hlášení o kolonách v úseku zúžení před Lanovým mostem, “ konstatoval při dnešním slavnostním zahájení první náměstek primátora hlavního města pro dopravu Karel Březina.

18.3.2014 — Potok Botič je asi nejpopulárnějším pražským potokem především asi proto, že jednak na svém horním toku tvoří rekreační zázemí pro Pražany, v dolní části toku se pak ze všech pražských potoků nejblíže dostává k centru Prahy. Trasu podél Botiče lze rozdělit na přírodní a městskou, přičemž ve střední části se oba charaktery prolínají. V Hostivaři se totiž nachází přírodní památka Meandry Botiče.

28.1.2021 — Od pondělí 1. února do 13. června 2021 bude omezen provoz na komunikaci U Vršovického hřbitova v úseku ulic Pod Altánem - Nad Slávií v Praze 10. Důvodem je pokračování stavebních prací v rámci akce "Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. nádraží".

28.1.2021 — Od pondělí 1. února do 13. června 2021 bude omezen provoz na komunikaci U Vršovického hřbitova v úseku ulic Pod Altánem - Nad Slávií v Praze 10. Důvodem je pokračování stavebních prací v rámci akce "Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. nádraží".

24.9.2007 — Aktualizovaný popis, stav 8/2007.