Vyhledávání

19.7.2013 — V Rezidenci primátora dnes náměstek primátora Jiří Nouza přijal sluchově postižené sportovce ze Sportovního klubu Olympia, kteří budou Českou republiku reprezentovat na 22. ročníku letní Deaflympiády, olympijských hrách pro neslyšící, v bulharské Sofii.

15.6.2010 — Pražští radní dnes souhlasili s komisí pro cyklistickou dopravu a schválili převedení finančních prostředků ve výši 4 300 000 Kč, původně rozpočtem určených na zajištění běžné údržby TSK, na zajištění zpracování odborných studií v rámci integrace cyklistické dopravy v Praze.

8.4.2014 — Výstava LODĚ NA VODĚ 2014 je v České republice a střední Evropě svým pojetím a ve svém oboru jedinečná. Šestý ročník oblíbené výstavy LODĚ NA VODĚ 2014, který se bude konat opět v Praze na Vltavě - Rašínově nábřeží, Hořejším nábřeží a Smíchovské pláži ve dnech 24. 4. - 27. 4. 2014, je na základě připomínek z loňského roku rozšířen o významnou sekci DOVOLENÁ V PŘÍRODĚ.

7.12.2000 —

6.1.2012 —

20.9.2003 — V Praze Dejvicích dnes měl start i cíl pátý ročník cyklistického závodu Pražská padesátka. Primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém nejen odstartoval závod, ale připojil se se startovním číslem 1 k poli závodníků, které čítalo přes 1 200 účastníků.

3.7.2023 —

6.1.2012 —

19.6.2023 — Pražští sportovci s Downovým syndromem se úspěšně zúčastnili Global Games Vichy 2023 - Mistrovství světa atletů s Downovým syndromem, které se konalo od 4. do 10. června.

15.6.2010 — Pražští radní dnes souhlasili s komisí pro cyklistickou dopravu a schválili převedení finančních prostředků ve výši 4 300 000 Kč, původně rozpočtem určených na zajištění běžné údržby TSK, na zajištění zpracování odborných studií v rámci integrace cyklistické dopravy v Praze.

19.9.2006 — Ještě před deseti lety byla cykloturistika v Praze považována s trochou nadsázky za adrenalinový sport. Dnes je na tom Praha mnohem lépe budoucnost bude k vyznavačům cyklistiky zřejmě velmi nakloněna. Do roku 2010 má cyklistům v metropoli sloužit 450 km cyklotras.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.